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Julien, tu avais un raccord pneumatique adapté ? Car il y a differents diamètres au niveau du trou qui laisse passer l'air et qui se branche sur le raccord rapide, ca joue énormément au niveau de la puissance puisque le debiet est des lors limité.

Pour la pneumatique la pression n'engendre pas le couple mais la pression ET le debit du compresseur. À moins d'avoir un tuyaux en aiguille cela suit mais surtout un simple compresseur grande surface est souvent insuffisant, il faut un compresseur avec une cuve +cylindrée adaptée. Après il y a boulonneuse et boulonneuse!

Merci, je note tout cela même si cela ne jouera pas dans mes futurs choix.
J'ai un compresseur 50L mecafer vertical, c'est ce qui doit se faire de plus petit.

Pour un usage automobile, J'ai déjà aussi fait l'expérience de boulonneuses "premiers prix" qui ne fonctionnaient pas avec des compresseurs cuve 50litres 10bars max et donnés pour 250litres /min maxi ... en débit aspiré!
Une fois ta boulonneuse démarrée, même avec une cuve de 50l chargée à 8bars si le compresseur sort théoriquement maximum disons 150litres/min en débit utile tu arrives péniblement à 4bars... donc 50% de moins que les 150l/min à 6bars que demandent une boulonneuse 1/2'' pour pouvoir donner son maximum. Si tu reprends ces boulonneuses avec un plus gros compresseur (cuve et cylindrée), tout rentre dans l'ordre!
Aussi on peut faire à l'oreille le test du compresseur: si ça claque à répétition voire sans fin avant de se décaler, le débit donné est insuffisant. Au bout de deux claquements cela doit se décaler. Ca doit ronronner!

la boulonneuse ne tournait même pas

J'ai pris la Erbauer à 240nm pour profiter des batteries déjà en ma possession et du prix doux.
Testé avec des douilles classiques ça dévisse les écrous de roue des voitures et de mon LT2 (sauf un écrou) qui sont très dur à débloquer.

Ca me parait pas mal, je vais me faire offrir un jeu de douilles spécifique pour noël.
Ma boite à cliquets Facom à tout vécu sur la golf pendant ces 20 ans, ca devrait lui permettre de faire passer les 40ans.

TONKA a écrit : ↑ven. 29 oct. 2021 19:53 Je valide la Makita à 330 nm.

Ici aussi c'est validé

C'est vrai, le resserage sur position 1 est ideal pour le changement des roues.
Suffit de passer avec la clef dynamometrique, mais chez moi c'etait tres pres des 120nm.
Et bien regulié.
Pour les devisser, fallait d'abord passer avec la rallonge
Je soupconne trop serre avec la boulloneuse au garage...
Car maintenant ca va tout seul pour deserrer.

Maintenant je me defoule sur des ecrous bien rouillee

Bonjour.

Bon vous m'avez donné envie.
Question pour les makitaistes j'ai déjà des batteries makita pour une perceuse sont t'elle les bonnes batteries pour la makita dtw300 ?



Merci

Salut. Oui c'est ce modèle.

Par contre tu es sur une petite capacité de batterie.

Perso j'ai des 3 ah. J'ai remarqué que pour dévisser de la grosse vis difficile, le fait que la batterie soir chargée à bloc fait la différence.

Le phénomène est accentué avec la 1.8ah, mais si elle est bien chargée les 18v seront bien là !

Tes batteries ont elles un certain age ?
Moi j'ai surtout remarqué qu’avec la grosse batterie ça commence à peser lourd

J'en ai des vieilles et des récentes.

Le phénomène est plus marqué sur les vieilles, effectivement.

C'est sur que c'est aussi un avantage d'avoir des batteries légères....

Ok merci

Ici aussi les 3ah.
Mes batteries sont assez neuf.
Ca doit aller avec les 1.8ah aussi il me semble.

Bon matos reçu.

Mes batteries sont plus large de 2mm
Ils font chier à changer leur forme de batteries tout les 4 matins.
C'est le 3emes electroportatif que j'ai de chez eux et à chaque fois batteries et chargeur différents...