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Bonjour de la Belgique,

donc, moi c'est Nico, bientôt 30 ans, habitant le sud de la Belgique et heureux possesseurs d'une MKII GTI de 1986 Rouge Mars. Au rayon équipement, elle possède le MFA, les rétroviseurs électriques, le verrouillage central, des jantes BBS RA ainsi qu'un toit ouvrant certes pas d'origine mais proposé à l'époque par VW dans son catalogue accessoires. Elle a maintenant 190000 km et je la possède depuis bientôt 5 ans. J'ai arrêté de rouler avec au bout d' 1 an et demi pour raison professionnelle et suite à un accroc à l'arrière droit. J'ai alors décidé de finaliser sa rénovation à mon aise afin de lui rendre une splendeur pour le jours de ses 25 ans. Pour la petite histoire, je l'ai acheté à l'époque dans un bon jus mécanique, contrairement aux apparences Jacky touch de l'ancienne proprio , elle était passé régulièrement à l'entretien . Coté carrosserie, elle était devenue rose avec le temps et avait été bariolée de stickers tribaux à l'image de sa proprio et d'accessoires intérieurs Tiouningh de toute grande classe . Heureusement rien de perforé ou collé, tout était réversible. Seulement 2 ou 3 petits points de rouille superficielle mais les entrailles étaient très belle. Faute d'en avoir trouver un en bon état à l'époque, je m'étais réigné à remplacer l'intérieur d'origine, usé coté conducteur, par un de Spécial/Match. Evidemment, tout vient à point qui sait attendre, je viens de mettre la main sur un bel exemplaire qui sera donc prochainement installé .
Depuis son achat, les points de rouilles ont été refait en carrosserie, tous les brols tuning sont partis, elle a repris de la couleur après plusieurs heures de polissage , un gros entretien (distri, pompe à eau, bougie filtre, vidange,...) a été effectué et certaines pièces d'usures ont été remplacées. Je la fais rouler quelques km par mois histoire de ne pas l'endormir et devoir tout recommencer. Sinon, tous les plastiques extérieurs sont en cours de rénovation ou de remplacement, de nouveaux phares d'origine ont pris place, les feux arrières également et j'ai posé un nouveau kit de stickers de tour et bas de caisse.
J'avoue avoir fait poser une suspension plus basse et installé un petit volant 3 branches mais je reviendrai probablement à l'origine d'ici sa renaissance.

Assez de blabla place aux quelques photos que je possède (héhé, quand je suis concentré sur le boulot, j'oublie d'immortaliser certaines étapes )

La voici un peu après son achat :




Et la voila maintenant, reste les extensions d'ailes et le nouvel intérieur à monter, plus 2 ou 3 babioles à dénicher comme la glace de rétroviseur droit ou encore l'insigne arrière droit. Le pare choc arrière, quant à lui a repris place, mais je ne possède pas de photos pour l'instant.






Voilà, des années que je veux m'inscrire sur votre incontournable forum qui est une véritable mine d'or et de perles, par les personnes et les voitures qui l'animent. C'est maintenant chose faite

soit le bienvenue ! j'aime beaucoup , avec les BBS RA c'est le petit plus , elle est entre de bonne mains

Bienvenue à toi

C'est une spécial ? Tu as un intérieur idem au match. Jolie en tout cas

ET bienvenue ici

Une petit carreaux prope,c'est bien ça!
Bienvenue!

Salut et bienvenue,

Jolie EV, dommage qu'elle soit si basse...

Merci pour votre accueil, ça fait bien plaisir

@ Chatelain : non ce n'est pas une spécial, j'avais installer cet intérieur en attendant d'en retrouver un d'origine (motif UQ si je ne me trompe pas) car l'autre était usé coté conducteur. Il partira bientôt car j'en ai racheter un il y a 15 jours.

@ Gilloo : justement j'hésite à revenir sur une suspension d'origine, j'aime bien les 2 styles en fait

Bienvenue à toi !!!

Elle est sympa ta rouge

Par contre, pourquoi as tu peint tes extensions d'ailes ???, c'est dommage de ne pas les avoir laissées noires

Bonne route

Les extensions sont enlevées

Ok, j'ai regardé trop vite

Salut,

Belle rouge mais effectivement un peu basse

En effet, les extensions sont enlevées pour l'instant car j'ai l'intention d'en remettre de nouvelles ou de rénover les anciennes si j'arrive à bien les récupérer.

Le travail avance lentement mais je n'ai malheureusement pas beaucoup de temps à moi pour m'y concsacrer aussi vite que je le voudrais Mais bon le principal c'est d'avancer En plus en ce moment j'ai 30 cm de neige devant la maison qui m'empèche d'ouvrir la porte de garage ...

Merci pour vos commentaires

Pour redonner un bel aspect à tes extensions d'aile,rien de tel que polytrol.

Très belle,les petits carreaux et petits pc c'est magnifique

Ta voiture est très propre !!
Une petit carreaux en plus ! magnifique, continue à en prendre soin

Gilloo a écrit :Salut et bienvenue,

Jolie EV, dommage qu'elle soit si basse...

c'est toujours le sempiternel débat , rabaisser ça n'as rien de choquant , par contre les pneus qui touchent les ailes c'est vraiment horrible et ça dénature la ligne globale de la voiture

Bonsoir de la suisse,
Elle est craquante cette 86 .
Et hop j'en rajoute une couche .
Si tu as l'occasion jette un oeuil à ta voiture depuis dessous. Tu verras les angles peu naturels que prennent les cardans et les trapèzes. Sans parler des barres de direction. Abaisser une voiture c'est pour le look mais c'est antimécanique.
J'ai vu des Golf avec des suspensions trop dures qui avaient les tourelles supérieures endommagées, et je ne parle pas des rotules et angles de géométrie avec un oubli prononcé pour le réglage du répartiteur de freinage arrière. Si tu ne veux pas faire de circuit remets là d'aplomb ton châssis te dira merci.
Amitiés d'un incorigible vieux conservateur
JIDE

vr addict a écrit : c'est toujours le sempiternel débat , rabaisser ça n'as rien de choquant , par contre les pneus qui touchent les ailes c'est vraiment horrible et ça dénature la ligne globale de la voiture

Je te rappelle qu'ici, il n'y a pas de débat là dessus. Si tu trouves que rabaisser n'a rien de choquant, alors change de forum... ou garde tes remarques pour toi.