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Bonjour,

Futur possesseur d'une One gti de 82 rouge, de la Drôme, je viens ici pour glaner des infos sur une restauration prochaine plutôt habitué aux aircooled (T2b,181)
La base est bonne, elle a été repeinte à la va vite mais c'est potable pour l'instant, le but sera de faire de l'historic en rallye ou slalom voire autres compets du moins pour mon père, celui-ci a le pied droit qui le démange donc une petite bombe pour se faire plaisir, il roule en clio rs la semaine.
Voici une photo de la miss, plus qu'à aller l'essayer et voir le résultat du ct, elle a un 1800 en lieu (173 000) et place du 1600.Un soucis au niveau du boitier électronique mais cela devrait être résolu assez facilement.



Elle est complète, le hayon commençe à être un peu corrodé, les jantes alu ne sont pas d'origine, la monte est en 185/65/14, je ne sais pas si cela correspond à l'origine, l'intérieur est à nettoyer complet manque la plage ar.

Je vous tiendrai informé de la suite de la nouvelle aventure qui devrait commençer d'ici une petite dizaine de jours.

Merci pour votre accueil.

Tof

Bienvenue à toi

Salut et bienvenue,

Bon courage pour la remise en état.
La monte pneumatique standard est du 175/70R13, mais en 14 c'est du 185/60R14.

Bonne aventure à toi et... beaucoup de succès à ton papa dans les épreuves historiques !

salut et bienvenue .

Merci beaucoup.

bonjours et bonne remise en etat pour courir , les tailles comme specifiéés par giloo sont 175/70/13 , 185/60/14 ou 195/50/15 bonne continuation

salut et bienvenue c'est plutôt cool de bosser avec et pour son père , bon courage pour le travail à effectuer

Merci mais la caisse est quand même saine, juste le hayon ar, la porte d, le jour par rapport à l'aile n'est pas au top et l'intérieur à nettoyer complètement.
Le gars a soudé une barre anti rapprochement entre les fixations des amortos ar, juste un vulgaire tube, on va jouer de la disqueuse.
La peinture devrait être refaite ainsi que trouver les bandes d'origine bref un peu de taf mais déjà un bon nettoyage, deux baquets, un arceau et on avisera ensuite.
Samedi prochain, on va aller la faire rouler et vraiment la détailler.

Tof

tiens un valentinois...

A côté et la voiture sera sur Romans, plus de place pour bosser.

Bon, fiasco pour la one rouge, le gars a légèrement augmenté le tarif quand on y est retourné donc je l'ai envoyé à ses magouilles, soi-disant qu'il avait un autre acheteur à 1500 au lieu de 1200 prévu.
M'enfin, je vais en voir une autre samedi matin, on verra bien, celle-ci est de 81, un peu de taf à faire dessus mais bon, je vous tiendrais informé de la suite de mes recherches.

Tof

Hello,

De retour sur le forum, je vais en voir une de 83, un 1800 arceauté, jantes en 14 (clio) et soucis au niveau pompe à essence ou relais, elle ne démarre pas mais bon ça a l'air d'une bonne base, on croise les doigts.

Salut, re-bienvenue sur le forum!
Bon courage pour la remise en marche!

La voici

Salut westy, bienvenue. Tu as quoi exactement comme problème au démarrage? Ton démarreur tourne t-il? Ton klaxon fonctionne t-il? A bientôt.

Bonjour,

Le moteur tourne mais je n'entends pas la pompe se mettre en route, le gars avait changé le relais, elle est passée au contrôle et puis un matin plus de démarrage et le gars sur un coup de tête l'a mis en vente.

Je vais regarder du côté de la pompe mais aussi la pré pompe pour voir si le filtre n'est pas encrassé (alimentation elec aussi). Je vais rechercher sur le forum si certains ont eu ce soucis, je l'ai rentré hier et pas eu le temps de jeter un oeil.

Peux tu me confirmer si ton klaxon fonctionne. Il me semble que le défaut est lié. Tu as une connexion au niveau du neiman (contacteur). J'ai eu le même problème. Parce que un problème sur la pompe me semble un peut gros. Pourquoi pas mais bon. Ton démarreur tourne, les bougies sont bonnes...