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Bonjour a tous,

Comme expliqué dans ma présentation, j'ai fais l'acquisition d'une golf 2 GTI de 1988 il y a quelques semaines.

La courroie de distribution étant à remplacer, je me suis rendu chez un pro en Belgique pour cette opération.
J'en profite pour lui demander un réglage de la tringlerie de boite et une vidange. J'avais tout prévu pour la faire moi-même mais cela m'évite de le faire au cric dans mon petit garage...

Vidange effectuée avec de la Castrol 10W60, je reprends la route (+-150 km) sans soucis jusque chez moi.
Le lendemain, je contrôle les niveaux par précaution et je remarque que la jauge est totalement sèche.
Il reste 1.25 l dans le bidon entamé pour la vidange de la veille donc cela voudrait dire qu'on a remis 3.75 et cela me semble trop juste.

Par contre, j'ai du remettre la totalité du bidon, soit 5 litres, pour arriver à un niveau 3mm au dessus du minimum.
Cela me semble assez conséquent, qu'en pensez-vous ?

Avant la vidange, je n'ai jamais remarqué de surconsommation d'huile.
J'ai inspecté en détail le moteur et je ne vois aucune trace d'huile et rien par terre lors de l'appoint.
Lors de mon trajet retour, je n'ai rien remarqué d'anormal. Pas de chauffe, ni temoin d'huile, fumée anormale, ...

Merci d'avance pour votre aide.

Bizarre, bizarre, car la capacité est de 3,5 l (+ 0,5l en cas de changement de filtre).
Et il y a 1 l de contenance entre le repère mini et le repère maxi.

Le filtre à bien été changé mais ça reste très étrange.
Ça voudrait dire que mon moteur à consommé quasi un litre sur 150 kilomètres.

Une telle consommation, ça me semble impossible de ne rien remarquer.

J’ai refais l’appoint jusqu’à un niveau correct et on va voir mais je ne suis pas très confiant

Avec une telle consommation, check les embouts de ton échappement, s'ils sont bien gras...
ça fait quand même une énorme conso.
Pour l'huile, avant la changement en 10w60 elle tournait à quoi ? (10w40 est plus conseillé).

Jim a écrit : lun. 21 mars 2022 21:53 Avec une telle consommation, check les embouts de ton échappement, s'ils sont bien gras...
ça fait quand même une énorme conso.
Pour l'huile, avant la changement en 10w60 elle tournait à quoi ? (10w40 est plus conseillé).

Je vais vérifier les embouts d’échappement, j’y avais même pas pensé.
Je ne sais pas quelle grade était l’huile précédente. Le précédent proprio avait très peu roulé les deux dernières années et ne savait pas me renseigner.

La 10w60 m’a été conseillée par le pro qu’on m’avait conseillé. Apparemment pour une meilleure protection du moteur.

Jim a écrit : lun. 21 mars 2022 21:53 Avec une telle consommation, check les embouts de ton échappement, s'ils sont bien gras...
ça fait quand même une énorme conso.
Pour l'huile, avant la changement en 10w60 elle tournait à quoi ? (10w40 est plus conseillé).

Je viens de checker les embouts d'échappement et ils sont complètement secs.
Pas le moindre trace de gras... Vraiment, je ne sais pas ou a pu passer cette huile

5 litres, bizarre... Est ce que déjà la jauge est bien en place ?
La pièce plastique au dessus du puis de jauge est elle la bonne ?

Tu n’aurais pas un carter d’huile majoré ?

gilles90 a écrit : mar. 22 mars 2022 07:57 5 litres, bizarre... Est ce que déjà la jauge est bien en place ?
La pièce plastique au dessus du puis de jauge est elle la bonne ?

Oui, la jauge semble être bien en place.
Par contre, je ne sais pas dire si c’est le bon modèle.

Je n’ai la voiture que depuis quelques semaines et je ne me suis jamais posé la question avant.
Aurais-tu éventuellement des ressources pour me permettre de vérifier cela ?

Merci !

yannis a écrit : mar. 22 mars 2022 08:16 Tu n’aurais pas un carter d’huile majoré ?

Qu’entends-tu par carter d’huile majoré ?
Comment puis-je le vérifier ?

Comme j’ai dis plus haut, j’ai racheté la voiture il y a quelques semaines mais l’ancien proprio ne m’a pas informé de cela.

Peux tu poster une photo de la jauge ?
Un carter d’huile majoré est un carter qui a une plus grande contenance qu'à l'origine.
Idem que pour la jauge, peux tu poster une photo du carter d'huile moteur ?

Salut, le professionnel qui a fait la courroie, vidange et tringlerie c'est le garage Close?
Pareil que les autres, est-ce que la jauge (longueur) et son support (entretoise) puis volume du carter sont les bons?

Autre chose, la vue du pourtour d'échappement laisse présager à minima une rapide (minimaliste) retouche (camouflage) de la jupe arrière.
Méfiance!

Dom a écrit : mar. 22 mars 2022 12:56 Peux tu poster une photo de la jauge ?
Un carter d’huile majoré est un carter qui a une plus grande contenance qu'à l'origine.
Idem que pour la jauge, peux tu poster une photo du carter d'huile moteur ?

Voici quelques photos...
La trace sur le carter n'est pas grasse.

Sur ma 91, la tirette n’est pas identique. Une piste ?

La jauge en effet
(et la voiture est trop basse ^^ )

Donc ce serait ma jauge d'huile qui est inadaptée...
Je vais en commander une nouvelle et voir ce que cela donne.

En espérant que du coup je n'ai pas mis trop d'huile...

Je suis d'accord pour la voiture trop basse, je pense qu'elle va retrouver ses ressorts d'origine

Déjà, le support jauge orange est le bon, changé et pièce Mécatechnic, donc conforme.

Laisse moi descendre à l'atelier et je te mesure la longueur de la jauge

bonjour
j ai une 88 la jauge n'est pas celle la .

Sur mon ex PB de 89, voilà le modèle jauge qui était en place.

J’ai commandé une jauge et quelques autres bricoles sur Mecatechnic.
Elle ressemble fort à celle qui est présente sur la photo de Dom.

Par contre, le descriptif indique que c’est la même pour toutes les golfs 2 et jetta a moteur essence.