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Salut à tous

Mon ralenti etant légèrement capricieux selon la température moteur, je me suis lancé dans le contrôle de ma pression qui est selon les dires un préalable avant tout diagnostique (pour info mon tiroir additionnel est OK)

Voilà donc le résultat qui ne me parait pas terrible

Photos prise à 1 minute d'intervalle 1 à 5 minutes, ça plafonne à 3,2 bar, après ca monte plus.

C'est grave docteur ?????

Pour info, les photos de mon montage, ça vous parait OK ???

Robinet ouvert, tu testes la pression de commande. A chaud, c'est entre 3.4b et 3.8b, donc tu serais un peu en dessous, mais rien de catastrophique.

Merci Ivan pour le retour
Donc :
Robinet ouvert, c'est la pression de commande rectifiée par le WUR
Robinet fermé, c'est la pression que débite la pompe
C'est bien ça ? j'ai du mal à trouver des précisons la dessus

Si quelqu'un me trouve un lien qui explique en détail, je suis preneur

C'est ca

Hello,

https://www.type17.net/type17_infos/doc ... ection.pdf

Pages 103 et suivantes (page 109 du .pdf)

Bonne lecture

Super !!!!!
Je vais potasser tout ça
Merci pour les infos