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Bonjour,

En bossant sur la golf je viens de découvrir un problème de craquelures sur une durite d'essence, elle sont d'origine...
Voici les photos : Donc ça serait le bout de durite 33 et 34 entre le raccord vissé (sur tubes venant du bac tampon) et le doseur distributeur.

S'agit il d'une pièce d'un seul tenant ou bien d'un bout de durite enquillé sur les parties métalliques ?
ETKA donne 2 références différentes pour les 2 durites, déclinées en 3 sous références :
051 133 699 C, 051 133 699 B, 051 133 699 E
051 133 723 C, 051 133 723 B, 051 133 723 E
Ça se trouve encore ?

Merci pour vos conseils,
A+
Manu

Personne ?

Bon c'est bien ce que je craignais ce n'est plus disponible chez VW et à première vue sur le net non plus.
Ceux qui ont déjà fait des belles resto vous avez bien dû changer ces pièces vous avez fait comment?

Merci
A+
Manu

Spécialiste de l'hydraulique ?
Vu le montage, ce sont des durites de retour au réservoir, pas forcément avec une pression importante je suppose, mais ça devrait être largement faisable par un spécialiste.

Sur golf 1 j'ai trouvé mon bonheur en durites tressée chez werk34. Ils ont peut être pour golf 2 ?

Vu ce matin avec Manu. C'est juste une gaine de protection. La vraie durite en plastique rigide est en dessous

Hello,

Vu avec Ivan ce matin, il en avait une d'occase un peu plus craquelee encore que la mienne, qu'il a autopsié !
Du coup bonne nouvelle, il y'a une première couche de protection, qui enrobe la vraie durite plus balaise (thermoformée sur la partie métallique), donc pas de problème

A+