Vous avez dit BILSTEIN ?
Posté : mer. 15 déc. 2010 19:57
"Ce sont bien sûr les meilleurs. Même s'ils ne sont pas forcément réglables de l'extérieur, il existe toujours une possibilité de les modifier ou de les réparer dans une grande majorité des cas, pas comme toutes ces marques à bon marché, ou un peu moins qui sont des vendeurs de nouveaux amortisseurs, mais qui ne peuvent les réparer ni les rénover."
C'est ce que me disait très récemment le très expérimenté Fabio Lazzerini, patron de RTec, à qui je demandais de tester des amortisseurs achetés sur le net (un kit Bilstein fileté).
Bilstein, Koni et Sachs (je parle ici des marques qui font du Golf 1) proposent des produits qui sont toujours dans les mêmes standards et il sont faciles à travailler.
Certaines marques sont très performantes mais le service après-vente est peu compétent, ils essayeront toujours de vendre un nouveau produit, c'est ce qu'il m'a répondu quand je lui ai parlé de mes KW! (et son propre frère vend des KW à quelques km de son atelier).
Ca, c'était l'avis du grand professionnel.
Ce que je voulais faire ici, c'était attirer l'atttention sur le fait qu'il existe , même dans cette marque une grande quantité de versions disponibles.
J'ai ici sous la main 2 kits de suspension filetées Bilstein achetés sur le net plus 2 types amortissurs arrière différents, j'ai mis les 4 côte à côte avec un origine (ou presque) pour voir les différences:
de droite à gauche, origine, Gr1, kit routier, circuit et Rallye (Kit ABT , mais vendu comme kit circuit!).
On remarque que les 3 premiers ont la même lonqueur, mais que la tige du Gr1 et plus épaisse (14 mm contre 12 aux 2 autres et celui de circuit)
Celui de rallye est 3 cm plus long, celui de circuit est 6 cm plus court.( oui, 9cm de différence entre les 2 filetés, il en est de même pour les avant).
Je n'ai malheureusement pas d'autres kits avant et il fait trop froid pour aller mesurer mes KW dehors.
J'aurais pu poster dans performance, et la remarque doit aussi être vraie pour la Golf 2.
C'est ce que me disait très récemment le très expérimenté Fabio Lazzerini, patron de RTec, à qui je demandais de tester des amortisseurs achetés sur le net (un kit Bilstein fileté).
Bilstein, Koni et Sachs (je parle ici des marques qui font du Golf 1) proposent des produits qui sont toujours dans les mêmes standards et il sont faciles à travailler.
Certaines marques sont très performantes mais le service après-vente est peu compétent, ils essayeront toujours de vendre un nouveau produit, c'est ce qu'il m'a répondu quand je lui ai parlé de mes KW! (et son propre frère vend des KW à quelques km de son atelier).
Ca, c'était l'avis du grand professionnel.
Ce que je voulais faire ici, c'était attirer l'atttention sur le fait qu'il existe , même dans cette marque une grande quantité de versions disponibles.
J'ai ici sous la main 2 kits de suspension filetées Bilstein achetés sur le net plus 2 types amortissurs arrière différents, j'ai mis les 4 côte à côte avec un origine (ou presque) pour voir les différences:
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Celui de rallye est 3 cm plus long, celui de circuit est 6 cm plus court.( oui, 9cm de différence entre les 2 filetés, il en est de même pour les avant).
Je n'ai malheureusement pas d'autres kits avant et il fait trop froid pour aller mesurer mes KW dehors.
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