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Salut à tous,

Je me présente, je suis l'heureux propriétaire de plusieurs golf 1 GTI depuis le début des années 90'. J'ai acheté ma première One GTI pour 3500 Francs lorsque j'avais 17 ans et depuis j'en ai quasiment toujours eu une (ou plus...).

Depuis quelques années j'en ai 3 :

- une belle cab Gli de 87 petit pare-choc entièrement blanche à l'extérieur et intérieur bleu.
Sa restauration totale est quasiment terminée.

- une GTI 1600 82, vert lassa avec intérieur rayé noir à blanc, toit ouvrant d'origine avec 142 000 km au compteur. Je la stock depuis de nombreuses années, faute de temps pour m'en occuper.

- une GTI 1600 16S blanche de 1981.
J'imagine déjà les connaisseurs : Youpi une Oettinger !

Et bien non, désolé, .

Je l'ai acheté il y a 8 ans et elle n'était plus administrativement autorisée à rouler sur la voie publique, elle ne faisait que du circuit.

Passionné de Rallye et autres sports mécaniques, j'avais un vieux projet dans un coin de ma tête, à savoir, créer ma voiture de rallye et ce serait une One GTI !

Après 7 ans de travaux réalisés au fil des finances et des dispos de quelques copains qui m'ont aidé, elle a enfin pû faire ses premiers tours de roues le 28 avril dernier lors de Young Timer festival au Circuit de Montlhery.

Je vais tâcher de vous la présenter du mieux possible, car tout, absolument tout a été revue et modifié sur cette One...

Hello, belle collection!
Sois le bienvenu!

Bienvenue à toi.

Salut à vous

Merci pour l'accueil.

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Hello Dario1106

, sur le forum.

Félicitations pour cette belle collection, pour cette passion au point d'avoir posséder une Golf GTI depuis tes 17 ans, tu dois faire parti des plus jeunes conducteurs de GTI

Ton Cabriolet 1800 GLI, tout blanc, c'est une Quartett série limitée très rare en 1987 encore plus rare, une Edition White ?

Ta Golf GTI de 82 vert Lhassa (et non Lassa, je te rassure, beaucoup écrivent aussi Lhasa), il me tarde de la voir en photo, car ici, sache qu'on aime beaucoup les photo-reportages.

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Salut David 33

Merci pour ton accueil.

Si je ne me trompe pas, la White edition n'a été produite qu'en 83.

Sur la quarttet tu pouvais choisir les combinaisons de couleurs que tu souhaitais et la mienne a été commandée toute blanche extérieurement.

Pas simple de mettre des photos car j'ai systématiquement un message qui me dit que mes photos sont trop volumineuses...

1981 plutôt...

Salut à tous,

Bon j'ai un petit peu de temps devant moi, du coup je vous mets quelques photos des travaux réalisé sur ma One de course.

Voici comment elle était lorsque je l'ai acheté :[/attachment] Je n'ai roulé qu'une seule fois avec dans cet état et j'ai commencé très rapidement les travaux de démontage total de la golf pour ne finalement garder que la caisse.

[attachment=1]Golf rouge (4).jpg

Elle était équipé d'un moteur KR avec fiche de banc pour 139 cv (donc classique), des combinés filetés, un kit de frein Wilwood, un arceau devil boulonné, des élargisseurs de voies et elle avait subit une petite cure d'amaigrissement...

Elle était raide comme ce n'est pas permis mais quand même plutôt sympa à conduire.

Du coup je suis rentré directement dans le dur avec une mise à poil dans les règles, suivi d'un hydro décapage de toutes les zones sensibles :

Lorsqu'il n'y avait plus rien du tout sur la caisse, elle est partie pour une toilette un peu musclée :

Les travaux de re-soudage de la caisse, de création du nouvel arceau et de reprise de la caisse en dentelle ont pris pas mal de temps ...

Le re-soudage de la caisse et la création de l'arceau ont été confié à l'atelier de Jacques Point, bien connu et reconnu pour la qualité de sont travail dans le monde du rallye:

Là c'est la création de l'arceau : On peut voir ici le travail de re-soudage complet de la caisse pour la rendre la plus rigide et solide possible : Voici un aperçu de l'arceau : Puis à commencé le travail de création des trains avant et arrière, entièrement mécanosoudé, triangulés à l'avant...

Oh c'est beau!!

Un truc dans le genre peut-être ?
Extraordinaire ce projet ...