golf 2 gti type 19pb22

[benny]

bonjour a tous!

fanatique de VW et jeune conducteur ,

je suis sur le point d' acheter une golf 2 gti 1er main de 1990 avec 61 OOO km au compteur ( voiture de papi et mami), toute les facture, correspondent a des

entretien et le dernier controle technique de nov 2008 est clean.

quels précotion je dois prendre et quel sont vos conseilles avant de l acheter. je fais une bonne affaire??

merci pour votre aide

[Portos]

Bonjour Benny,

1°) Soigner l'orthographe...

2°) Jeune conducteur + GTI = bobo assurance.
Renseignes toi auprès des assureurs avant de te retrouver avec une voiture avec laquelle tu ne peux pas rouler, faute de police ou d'argent pour payer une prime qui coute 2 fois son prix d'achat...
Et même si tu te mets sur celle de papa, en cas d'accident et que l'assureur prouve que tu étais le VRAI conducteur principal et non officiellement occasionnel = Re-bobo

3°) Aller faire un tour ici:

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=67

[Portos]

.../...

[benny]

Salut Portos!!

Merci pour tes recommendations et désolé pour l' orthographe,

Cela fait un ans et demi que j' ai le permi mais je suis presque sur que mon assureur ne prendra en charge la GTi.

Passer par un courtier en assurance serai une solution ?

Au sujet de la voiture, l' article répond à la plupart de mes questions, mais j' aimerai ton avis.

Renseignement suplementaire: la voiture à toujours dormie dans un garage ( carrosserie nikel, interieur idem)

sinon elle n' a pas rouler de quelque moi.

merci beaucoup

[Portos]

Soit quand même sûr pour ton assureur = devis sur papier :
Car les paroles s'envolent mais les écrits restent...

Sinon, fonces!

Mais pas trop car, c'est pas une AX Ten que tu auras dans les pognes mais une auto qui frise le 200, et qui est à la fois encore capable de mettre une raclée à 90% de ce qui roule, mais aussi de te mettre au tas avec des conséquences qui peuvent être dramatiques pour toi ou ceux que tu croiseras sur la route:
A vingt, trente, quarante, etc... on n'envisage pas le danger routier de la même manière et même avec 20 ans de permis j'en apprends encore...

Sinon, si t'en veux pas tu me mets sur l'affaire...

[benny]

merci pour tes conseils,

dernieres questions:

aprés l achat de la voitures je vais changer les filtres ainsi que faire la vidange,
ensuites une purge du liquide de refroidissement, du liquide de frein et changement des flexibles(derniers point seront fait par un mécano)
autres choses le contole technique sera passer par la proprio avant la vente.

je ne suis pas trés fort en mecanique alors je n' oublie rien?

[Portos]

Penses à la courroie de distribution : pas plus de 5 ans où 80.000 bornes, à la première échéance atteinte.

Si elle a été arrêtée longtemps il y a des risques qu'elle soit hors délai notifié ci-dessus.

Avec le 1800 VW, si elle pête, les soupapes ne touchent pas les pistons normalement, mais vaut mieux éviter de le vivre et ce n'est pas pour ce que ça coûte, car facile à changer sur cette mécanique.

Ensuite, si elle a été conduite à la papy laisse lui le temps de se libérer doucement au fil des - centaines de - kilomêtres et dans tous les cas attend que le MFA est atteint les 90° de température d'huile (de qualité) avant d'envoyer les aiguilles dans la boîte à gants...

C'est à ce prix que tu pourras profiter longtemps de ton bijou.
La mienne, toujours gaillarde, fleurtait avec les 400.000 bornes avant de passer le flambeau à un autre zigotto du forum qui fais du touche-touche avec des 4X4, sur les parkings de supermarché :
elle en est où Fabien cette réparation de GTI Cup?

[Portos]

J'en ai marre de ces boutons citations/éditer qui se confondent et comme à fait exprès je ne pas supprimer mon post, d'où doublettes inutiles...

[Portos]

Marre, vraiment marre!