Comme l'a dit golf , il y a une chose importante, utilise le repère poulie AAC coté moteur.
Sinon je pencherai pour l'arbre inter. mal calé.
Le doigt doit être pointé sur le cyl. 1.(coté distri et au pmh)
Un peu de lecture....
http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=179