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Si vous tombez un jour sur une GTI équipée d’un tel kit, il serait intéressant de s’y pencher de très près ! Celles-ci ne courent pas les rues, et vu que le kit pouvait se démonter en un clin d’oeil (ou presque), certains ont dû finir à la ferraille : il ne faut pas rêver, un turbo ne fait pas 200.000 kms aussi facilement qu’un moteur d’origine, et si un problème a pu survenir, le propriétaire n’a sans doute pas cherché à remettre son système à neuf (prix prohibitif ou tout simplement indisponibilité des pièces). Toutefois, il se peut qu’un propriétaire consciencieux possède aujourd’hui encore un de ces bijoux. Dans ce cas, on peut estimer la côte d’un tel véhicule au double d’une 1600 d’origine. Si toutefois la préparation a été faite à l’époque, avec preuve à l’appui, et pour en véhicule en état parfait.

 Publié le 3 décembre 2001, dernière modification le 4 janvier 2005 par Aurelien



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