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je ne sais pas comment ajouter des photos

sgane a écrit :j'ai appliqué la même technique sur les miens, et ils sont raides.

300€ les 4 en neuf.

ah ouais quand meme,
enffet j'ai une de la chance, j'en avais carrément un de boucher

une fois fini on les laisse pas a l air libre, dans de l essence ou le nettoyant biensur

j'ai passer ma matinée dessus mais ils sont sauvés

J'avais cru lire que les ultrasons étaient inefficaces pour ceux des golfs :geek:

Des précisions sur la technique de sauvetage ?


oui les ultrassons pas super c'est vrai, sa degrasse pas comme on voudrait sur ce genre d injecteurs
produit ...

le bouchon garde la pression dans le circuit mais au dela d une certaine pression il l'évacue, c'est un bouchon taré, a combien je ne sais pas
le bouchon peut etre défectueux, si tu peu en essayer un autre pour ecarter le probleme
sinon tes durites sont dure lorsque sa t arrive ? ou pas plus que sa ?

deux bras meme
j'ai passer ma matiné dessus mais ils sont sauvé

mes 4 injecteurs sont bon a changer, je suis degouté, pas prevu au programme ces merveilles

j'aime bien ton projet il est vraiment cool, tu doit t eclater au rallye

salut, j'ai eu le meme souci, moi c'était due a une fuite tout simplement,
verifie le faisceau peut etre aussi
mais rajoute de l eau, le liquide de refroidissement descend pas mal dans le bocal en roulant, il doit s allumer a ce moment la et puis s eteint lorsqu il remonte un peu

merci a tous c'est sympas,
desolé pour mettre trompé de categorie :roll:
je mettrais des photos plus tard une fois fini, je ne suis pas sure que sa interresse de voir des pistons, soupapes, culasse etc....
Pour la prepa moteur d epoque, le reflexe n'était pas reprog ou suralimentation, alors sa ...

salut je me présente Tom je suis mecanicien ,
j'ai 25 ans et je suis fan de GTI biensur, mais sa n'a pas toujours était le cas, au debut la GTI c'etai juste pour remplacer ma voiture qui était en restauration et puis j'y ai pris gout :P
En parlant de la petite gti, c'est une golf 2 gti 16s 19kr22 ...