www.passiongolfgti.com

Bonjour,
je suis confronté au probleme.
mon reservoir tampon fuit.
As tu reussi à monter le boitier que tu as acheté ?
Il est toujours dispo à la vente mais je voudrais etre sure que l'adaptation de la pompe immergee, le filtre et l'accu sont possible.

merci d'avance
cedric

Bpnjour,
j'ai exactement le meme soucis mais à gauche.

comment as tu demonté la vis de l'étrier ?
j'ai vu le circlips mais y a t il un ressort dessous ?

merci d'avance
cedric

Bonjour,
j'ai acheté ma golf avec des suspensions arrière filetées "racing".
Je veux repasser en origine mais quand je les monte, la coupelle inférieur du ressort frotte sur le flanc du pneu; ( dimension de série)
Je ne comprend pas pourquoi. y a t il un réglage que j'aurais loupé ?

merci d ...

Bonjour,
panne resolue.
c'était le bouton de warning qui a fait saute le fusible.
je ne regardais pas le bon fusible par rapport a l'année de l'auto. ( si si , j'ai honte. )

du coup , CT ok pour ma belle.

merci a tous pour les reponses et conseils.

Bonjour,
alors j'ai regarde les fusibles, ils sont OK.

En cherchant un peu plus loin, j'ai trouvé des fils fondus dans le gros connecteur qui se trouve dans le bas du tableau de bord, au dessus de la pédale d'accélérateur.
il est en rapport avec le bouton de warning, apparemment.
J’espère que c ...

Bonjour,
pas encore regarde cote fusible mais j'ai remplace le bouton de warning, sans succes.

a suivre.......

Bonjour,
merci vw59 et tyty14 pour vos reponses.
J'ai controlé, nettoyé et remplacé le commodo sans succes.

Est ce que les warning fonctionnent si le fusible est hs ?
pour moi, ca marche.

Bonjour,
aucune idée ???

il ne me reste que ce point a regler avant de passer le CT mais je desespere.

merci d'avance
cedric

Bonjour,
mes clignotants ne fonctionnent pas. le voyant vert du tableau de bord s'allume faiblement des que je met le contact.
Il s'eclaire normalement mais fixe quand je bascule le commodo mais rien ne se passe au niveau des clignotant. ( le relais ne claque meme pas).

par contre, tous ...

Hello,
le nettoyage de mon commodo n'a pas suffit mais en redressant un peu les lamelles de contacts, ça fonctionne de nouveau.

merci pour le tuyau.
cedric

Je vais essayer ça.
Merci.

Bonjour,
je suis l'heureux proprietaire d'une golf gti de 1989 ( PB).
j'ai un soucis de pompe de lave glace.
Aux bornes du connecteur debranché, j'ai bien +12v ou -12v suivant si je tire ou je pousse le commodo.
Une fois rebranche , j'ai bien le lave glace sur la lunette arriere ( quand je pousse ...

Petit outil fabriqué, injecteur demonté et joints toriques remplacés.
Le tout remonté propre. Nickel !!

encore merci !!

cedric

Merci beaucoup a vous deux mais je prefere me fabriquer ce petit outils.

cedric

Bonjour, j'aimerai changer les joints toriques de mes injecteurs mais je n'arrive pas à les demonter.
Quelqu'un aurait-il une méthode simple et efficace ?

merci d'avance

cedric

merci marignan83 pour ces explications.
Trop tard ce soir, mais j'ai hate d'etre à lundi pour essayer tout cela.

Juste pour etre sure,
"Couper le contact et rebrancher le connecteur TSZ.
Débrancher le connecteur sur l'allumeur et mettre un voltmètre entre les bornes de la bobine."
Je suppose que ...

Bonjour, excusez moi de "m'incruster" dans ce forum mais j'ai le meme probleme sur un DX également.
Cela fera avancer peut-etre le "schmilblic"!!

Je n'ai pas d'allumage du tout.
Resistance bobine ok, cables HT ok, tete et doigt d'allumeur propres.
Contact mis, j'ai 11,5 volt sur ma bobine (batterie ...

J'ai caler mon allumage en alignant mon repere de volant moteur sur le repere de boite a l'aide d'une lampe strombo.

Comment reperes tu 6 degres ? (je n'ai aucun reglage sur ma lampe.)

Est ce que mon pb pourrais venir de ca ?
Je me demande si ce ne serait pas ma pompe a essence qui se coupe ...

C'est mieux comme cela !

Merci à tous les deux pour vos reponses.

Apres recablage de toute la chaine, (IDF en serie avec rechauffeur, boitier additionnel d'air en parallele avec sonde temperature tempo, hic !)
ca marche,...enfin presque

maintenant, elle cale a froid (3 fois en 2 km), mais aussi à chaud ( apres 25 km ...