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Bonsoir bastounesox,
Merci pour ta réponse, je vais regarder ça.

Bonsoir,
Savez vous ou se trouve la sonde de température extérieure sur une PB ?
Depuis un moment il y a a peu près 10 degrés d'écart avec la température réelle.
Merci.

Bonjour a tous,
J'ai trouvé:
un fil de coupé sur connecteur boitier papillon.
C'est tout con mais j'avais pas vu.
J'ai ressoudé comme je pouvais mais je pense changer le connecteur pour que ce soit nickel.
Bonne journée.

Bonjour,
oui je suis d'istres .
J'ai changé la sonde de température bleue, hélas pas de changement.
Je continue a chercher...

Bonsoir,
J'ai pu faire quelques recherches sur la gti,j'ai débranché la sonde de température bleue et le ralenti est retombé a 850 trs.
Petit test a l'ohmmètre de la sonde.A chaud comme a froid la valeur est la même soit 2 ohms.
Je pense que la sonde est h.s,j'en ai commandé une chez mécatechnic,la ...

Bonsoir,
Ma golf me fait un petit caprice, en effet, depuis hier mon ralenti est figé a 1500 tes/min.
A chaud comme a froid.A préciser qu'elle démarre au quart et ne fait aucun a coup,elle a toute sa puissance et monte bien en régime.
J'ai nettoyé le régulateur de ralenti au wd 40,il n'était pas ...

Ok yannis,tiens nous au courant.

Bonjour yannis,
Ce bruit ressemblant a un couinement ne le faisait pas a froid, je ne l'entendait qu'a chaud.
Pour mon cas ce bruit provenait de la distribution trop tendue.
Je pense qu'une courroie d'accessoire, pompe a eau ou alternateur peut faire un bruit semblable.
Commence par détendre ...

Bonjour,
Petit retour d'expérience pour le forum.
Pour le bruit que je n'arrivais pas a identifier, c'était la courroie de distribution trop tendue.
Merci pour votre aide et a vw mathieu qui m'a donné l'adresse d'un très bon mécano pas très loin de chez moi.

Bonsoir,
Merci pour vos réponses, je vais regarder tout ça.

Bonsoir,
J'ai depuis peu un grincement (surtout présent au ralenti) situé dans le bas moteur au niveau de la pompe a eau.
Pensant que ça venait de la pompe la eau, je la change,toujour ce grincement/frottement.
Je décide de défaire une a une les courroies d'accessoire pour voir si ce bruit vient ...

Merci manu,
j'ai changé la bobine et elle est repartie comme en 14,les cosses n'étaient pas corrodées.
Apparemment la bobine était d'origine vu son état,26 ans quand même!

A+
Olivier

Bonsoir a tous,
Après avoir eu quelques ratés ces derniers jours,ma petite gti a fini par ne plus démarrer ce matin.
j'ai fait quelques vérifs que voici,
On entend bien la pompe a essence lorsque l'on met le contact
Bougies,tete d'allumeur plus rotor ont moins de 6 mois
Batterie varta moins d'un an ...

ok, a dans quelques milliers de kms alors...

Bonjour a tous,
Petit retour d'expérience concernant le montage de mon kit koni avec ressorts H&R.
Cela fait un peu plus d'un mois que je roule avec,mes impressions sont très bonnes.
Bon compromis sport/confort,peu de roulis,agréablement surpris.Hauteur de caisse légèrement plus basse (-35mm) bref ...

Salut,belle auto!

merci franky,je suis déjà en 15 195/50/15 avec michelin PS3.
Je suis persuadé que les B6 sont excellents mais ça dépasse mon budget.
Que pensez-vous d'un ensemble Koni avec ressorts H&R en -35mm,c'est le kit STR-T,on m'en a dit le plus grand bien et ça colle dans mon budget,365 euro.

Merci andy pour l'info

Bonjour a tous.
Ma petite PB actuellement montée en combinés filetés d'entrée de gamme ne me plait pas du tout,beaucoup trop durs,je vais bientôt devoir faire du kiné.
Je suis donc a la recherche d'amortisseurs proches de l'origine,petit rabaissement -35mm maxi mais qui préserve un peu de confort ...

Félicitations,très bel exemplaire a conserver.
Quand au kilométrage,si bien entretenu et pas sollicité a froid ça fait 500000 kms.