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La voiture ayant été mise de côté quelques mois, elle a repris du service tout récemment mais le problème persistait. j'ai donc finalement changé la pièce par une non-VDO ( 55€ neuve achetée en allemagne).
Le ralenti est pour ainsi dire impec sauf à froid durant les 30 premières secondes. Il faut ...

Bonjour,

Voici mon problème. La voiture tenait pas le ralenti, mais le voilà maintenant parfaitement stable ( depuis le nettoyage de l'ISV http://www.passiongolfgti.com/Forum2010/viewtopic.php?f=23&t=726&p=19936#p10771 )

Lorsque que je mettais un coup d'accélérateur, elle broutait 1 seconde avant ...

Laisse tremper ton ISV au white pendant 24h ;)


C'est chose fait depuis maintenant quelques semaines, et le problème a été résolu et n'est pas réapparu !!
Donc merci Châtelain.

Je dois préciser que après le repos dans le white spirit tête en bas (pour ne pas que la partie électrique ne trempe ...

Ma golf anglaise a un interrupteur identique en façade, mais différent au niveau des broches. Il possède une référence différente aussi, évidemment.
Comme il est défaillant, j'ai dû mal à trouver la pièce de remplacement !

Mais pourquoi est-il différent ? Y'aurait-il des positions qui diffèrent des ...

Alors, le problème n'étant toujours pas réglé, un mécano a jeté un oeil et me conseille effectivement de changer la vanne de stabilisateur de ralenti.
Chez vw, c'est 402 € !!! :cry:
en cherchant bien, je l'ai trouvée neuve sur un site allemand à 50€ !!
c'est pas VDO, mais 8 fois moins cher quand ...

Hey there !! Welcome.
I'm in north catalunya, in perpignan !! So if you ever cross the border...

Merci pour vos réponses.
N'étant que bricoleur-mécanicien N°2 :peur: , j'aurais donc besoin d'aide pour:

1> déterminer les emplacements des vannes papillons et le stabilisateur de ralenti.
2> savoir comment les nettoyer correctement
3> comprendre comment vérifier l'étanchéité du joint torique de ...

Châtelain a écrit :Laisse tremper ton ISV au white pendant 24h

Ah !! et le nettoyer à l'essence, ce n'est pas suffisant ?

Merci pour vos réponses.
N'étant que bricoleur-mécanicien N°2 :peur: , j'aurais donc besoin d'aide pour:

1> déterminer les emplacements des vannes papillons et le stabilisateur de ralenti.
2> savoir comment les nettoyer correctement
3> comprendre comment vérifier l'étanchéité du joint torique de la ...

Bonjour.

Mon ralenti habituel est à 750 tr/min
Parfois, après freinage, il se situe autour des 1200 tr/min et reste ainsi. Si je mets un bon coup d'accélérateur, il redescend à 750.

Est-ce quelqu'un aurait une idée pour solutionner ce problème ?

Merci.

Merci Dom !! Le code peinture est donc LA6U, soit "vert capri métallique", couleur uniquement dispo en 1991 si mes recherches sont bonnes
http://i27.servimg.com/u/f27/09/01/58/64/caprig10.jpg

C'est difficile de la retracer sur photo, mais en voici une:
http://i117.photobucket.com/albums/o55 ...

Merci à tous pour votre accueil !!

C'est rassurant de voir des passionnés du "tout d'origine" et ça me plaît de pouvoir échanger ici avec vous.
Je suis d'ailleurs à la recherche d'optiques d'origine :wink: . A bon entendeur....

Bienvenue !

Sympa cette GTI anglaise. Quel est le code couleur ?

A ...

C'est en anglais, mais c'est complet. C'est un peu la Revue Technique Automobile des anglais !!
à télécharger ici (8 Méga): [lien supprimé]

La conduite à droite ne gene pas au quotidien?


Ayant vécu 7 ans à Londres, j'y suis habitué !! Mais voir mon amie piloter la bête qui elle ne l'est pas, ça n'a pas l'air trop difficile !!

Le seul hic, c'est pour doubler, mais y'a une technique: garder une bonne distance pour ne pas à avoir à ...

Très bien, il va falloir que j'en trouve !! [ z'avez raison, du coup j'édite mon premier post !!]
Je vais chercher, comme ça je trouverai !!
Sinon, je ne posterai que les profils et l'arrière !!

Est-ce que l'autocollant noir du hayon manquant c'est hors charte ?!

Et depuis les photos, on m'a piqué ...

Bonjour à tous les golfistes.

Des amis anglais m'ont cédé cette superbe mk2 GTi en juin dernier. Très saine, elle affichait 152 000 miles. C'est mon daily, elle en en est à 161 000 miles (260 000kms). Elle a le toit ouvrant, comme beaucoup d'anglaises de cette époque !
Passage en française oblige ...