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Bonsoir Tonka,

Les flèches montre le clapet plastique et l autre en acier sur les deux tubes de chauffage.
Je ne comprend pas trop comment cela fonctionne et comment peut on remplir le radiateur de chauffage avec cela!!!!

Merci Ivan pour les conseils j ai vérifié tout est bon demain ce sera réglage de l’allumeur.
J ai une autre question comment fait-on pour remplir le chauffage avec c’est deux truc là !!!
Merci d’avance

Merci à vous pour les information je fais cela cette après midi

Bonjour,
Comme le dit Ivan tu as les principaux éléments après cela peut venir de pas mal de truc. Regarde ci t’es filtres à essence ne sont pas boucher!!

Bonjour à tous,

Je reviens pour de nouvelles aventure, voilà comme certain le savent j ai réglé mon souci d’injection la voiture tourne impeccable sauf que je me suis aperçu que à près 4500 tr/min j entendais un clic clic clic bisare et la voiture ne monte pas en régime comme elle devrait.
Du ...

bonjour Ivan,

je voulez te dire que j ai trouvé le problème sur le système d'injection que j'ai déposé et qui ne fonctionné pas.

il y avait une prise d'air sur le doseur distributeur.

encore merci

bonsoir,

je tenais tous d'abord à remercier tous le monde pour l'aide que vous m'avez apporté.

En conclusion ma golf à ce jour démarre parfaitement.
la solution à mon souci à était la suivante changement complet du doseur distributeur et la plus de souci de démarrage elle tourne comme une horloge.

Salut David,

Moteur froid. Tied elle démarre et a chaud aussi.
Elle ne sent pas l essence plus que ça Co règle à 1.1
Tension batterie ok l alternateur chargé bien.

Re,

En ce moment un petit souci de démarrage il faut que je tire un moment sur le démarreur pour quel craque. Après elle tourne nickel ralenti stable elle prend des tours.

deuxième soucis résolu semaine dernière j'avais plus de compte tour plus de voyant d'eau et d'huile. Ouverture du compteur ...

Merci,

Oui elle claque comme tu dis, pour le moment elle ne roule pas encore quelques petits soucis à régler encore.

Ah oui pour le coup c’est sûr!!!

C est noté on verra ça au moment voulu et merci pour les infos

Ca donne pas tres envi de toucher à cela pour le coup.
J ai vu quelques vidéos sur la réfection du doseur et ça a pas l’air si simple en effet
Tu l avais trouvé où le kit ?
Comme tu m’as dit je vais d’abord regarder mes injecteurs.
Après on verra.

Bonjour Daniel 33,
Je me doute je vais donc pour le moment continuer à chercher.
Pourrais je te demander des conseils si vraiment je dois attaquer ce chantier !!

Salut TONKA,
Ok je vais refaire le teste car il me semble que mes pressions étaient bonne la dernière fois j ai pu me tromper.
Par contre j ai remarqué un petit bruit au niveau des injecteurs quand je mets le contact un petit couinement ça pourrais s’explique avec un injecteur qui me tiens ps la ...

Merci !!!!

C est exactement cela 3 VW à la maison et c’est le panard

Oui tu as bien raison alors pour info celle la est resté dans son jus et j'en ai attaqué une autre dont je vais vous montrer les photos.

pour le TD je l'ai toujours sa fais un petit moment qu'il na pas tourné. :lol:

thumbnail_RenderedImage.jpg thumbnail_IMG_4956.jpg thumbnail_IMG_4955.jpg ...

Re bonjour à tous,

je vous tiens donc informé, toujours le mêmes problème.
j'ai réglé le Co de la voiture au poil environ 1.1 de Co toujours le mêmes souci de démarrage.
j'en ai profité pour regarder tous le filtre celui dans le réservoir était boucher mais na pas résolu mon problème.
pour le coup ...

Oui tu as raison l appareil arrivé cette semaine je pourrais vous en dire plus le week-end prochain.
Le Co a était réglé mais il y a 2 mois et depuis j ai re réglée le WUR donc à vérifier.

Merci à vous pour les informations.
Je vous confirme que la pompe tourne quand je mets le contact mon relais est le bon.
Juste on dirait que mettre plusieurs coup de contact sans démarrer aide un peux. Ca vient peut être de ma pompe pourtant j ai les bonnes pressions.