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Salut de la Suisse :coucou:

Nous avons eu le plaisir de recevoir notre ami Seb-Le-Mans.

Pas de voyage dans le Valais mais quelques visites chez des collectionneurs passionnés aux alentours de Genève.

Invité par le Vétéran Car Club Suisse Romand pour une sortie, nous avons roulé sur la piste ...

Salut Franky,

Tu vas remonter un embrayage neuf ?

Félicitations pour l'entretient.
Pour ma part je confie PL à un professionnel j'ai plus la flamme pour faire moi-même.

Amitié.
JD

Salut Ludo,

Tu n'es pas obligé d'être aussi perfectionniste que moi, mais perso je contrôlerai les paliers et le vilebrequin.
( Cote, ovalisation, circuit de graissage...)

Et moi je change tous les boulons bien que rien ne prouve l'efficacité de cette prudence.

En espérant que la pression ...

Salut Seb

Je trouve génial de restaurer des modèles qui n'ont pas de valeur pécuniaires ou pas d'intérêt historique.

Quel plaisir de croiser dans les rassemblements des populaires qui ont été oubliées.

Salut evernew

Je suis souvent chez Steeve. Désolé de ne pas t'avoir vu.

J'ai été longtemps absent du forum.
Amitié
JD

Etrange qu'il y ait du cliquetis
6 degrés c'est top, la tolérance usine étant de 4 à 8 degrés.

Salut Ludo

C'est top qu'elle passe en collection. C'est amplement mérité.

Simple curiosité : Le Service Des Autos a accepté le statut vétéran avec la suspension abaissée ?

Salut Gilles

Toujours bon pied bon œil et belle collection

En espérant que la santé te permette de profiter au max de tes montures.

Amitié
JIDE

Vivement une sortie du club dans ma région.
Le Var c'est un peu loin pour moi.

Salut Seb :coucou:
Enfin sur la route :hourra:

Vérifie si le radiateur moteur ne devrait pas avoir des cartons pour guider l'air frais.
Sa position reculée oblige le montage d'une boîte faite en matériaux qui se fragilisent avec le temps.

Rares sont ces modèles qui ont encore cet accessoire ...

Superbe meeting. Superbes photos. J'en ai déjà entendu parler l'endroit est spécial.

Je suis content d'apprendre que des jeunes s'intéressent à la Golf. Il faut dire la tienne est superbe.
Bienvenue dans le monde de la collection Golf 2

Voilà comme promis je t'envoie des renseignements sur les dimensions de jantes.

Lorsque je travaillais au Service Des autos nous sommes passés aux fichiers informatiques.
J'ai sauvé de la poubelle nos anciennes fiches VW et je te montre un aperçu des modèles KR PL et quelques exemples de jantes ...

Toute cette quantité d'huile qui passerait par le reniflard devrait envoyer des odeurs.
Encrasser le filtre à air.

Franchement je n'ai jamais vu ça. De l'huile qui disparaît.
Rien dans la Boîte (Simmering de vilebrequin ? )
Mais si j'ai bien lu vous avez révisé le dit vilebrequin, donc le Simmering ...

Merci
Les photos ne sont pas de moi.
On a eu la chance d'avoir un spécialiste avec du bon matériel.

Bonjour à tous

A part un dossier chez Auto Plus Classique je ne trouve pas de magazines en Français consacrés au cinquante ans de la Golf.

Beaucoup de parutions sur des modèles français dans l'Hexagone, quand à la Suisse, pour la presse automobile c'est le désert complet.

Salut Yannis,
Toujours aussi belle ton EV :up:

Quinze ans de vie commune c'est bien, mais je ne peux pas m'empêcher de faire mon malin :
PL et moi c'est une histoire qui a déjà 35 ans. Il faut dire que je l'ai achetée neuve. :D

Blague à part je suis enchanté d'échanger avec des passionnés qui ...

Salut Dom :coucou:

Magnifique ta Golf, en plus elle a une teinte qui selon mon avis lui va tellement bien.

Bienheureux Français. Chez nous la suppression du cata c'est contre visite avec montage d'origine ou cata de remplacement mais avec certificat d'homologation.

Ce qui me rassure c'est que ...

Salut looping,

Superbes photos comme toujours

Si tu passes par le Valais fais moi signe. Je serai peut être au chalet.
Gîte et couvert assuré

Amitiés
JIDE

Salut de la Suisse, :coucou:

Bienvenu à toi et ta blanche, et congratulations à Madame :D

Je suis d'accord avec Seb.
L'historique de l'auto est un plus indéniable.

Les jantes ne sont pas choquantes mais Yvan a raison des BBS RM ou RS sont plus adaptées pour être période correcte.
A mon retour ...

Salut Yvan,

J'espère pour vous que l'ajustement piston segments alésage soit correct.
Quand je vois le travail du motoriste je ne serais pas étonné qu'il ait jeté des pistons neufs dans des cylindres usés.

L'ovalisation des cylindres est dans la tolérance ? Les pistons ont-ils la bonne compression ...