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Salut tous le monde. Je vien de très loin (Madagascar) Je vien d'acquérir une mk2 gti 16 mâle traité par son ancien proprio. Et j'ai besoin de votre aide. Merci. Voila mon problème, l'ancien proprio a changé le système k jetronic par un système d'injection électronique de 306S 16. D'ou la question....

ahaha, je ne me souviens pas si à l'arrière on avait changé ou non les amortisseurs... et si oui, je vouilais faire pareil devant ! je cherche mais je ne retrouve pas l'info

Je cherche des ressorts d'origine à l'avant !

Pour info, voilà une trousse à pharmacie d'origine :

Salut à tous, le président m'ayant déjà changé les ressors et amorto arrière, je cherche à "réhausser" désormais l'avant, bien trop basse à mon goût. Je cherche des ressorts et amortisseurs qui me permettent de retrouver la hauteur d'origine de ma 16s. Avez-vous ces éléments à la vente ?? ...

Sympa ! Je vais essayer de faire le même. Chez qui l'as-tu refait ?

Merci

Super idée et preneur de la même fabrication !

Salut à tous, Je reprends ce sujet car j'ai un peu de temps et il me reste ces stickers à coller (ou à donner !) sur ma 16S : Screenshot 2024-05-27 at 22.50.31.png Connaissez-vous les emplacements exacts (ou pouvez-vous les situer çà peu près ?) preneur de vos photos si vous avez vos stickers au bon...

Merci.

Le patron n'est pas du genre à faire ce genre d'erreur, mais on va peut être vérifier ces joints

daniel 33 a écrit : ↑dim. 12 mai 2024 10:44 Joint de queue de soupapes ...

Aie, on le craignait avec Ivan malgré joints neufs et son expertise - possible que les joints neufs aient été défectueux ?

Verdict final : - premier tronçon de 212 kms exactement (départ 259 258 > 259 465) Screenshot 2024-05-12 at 08.05.27 1.png j'ai donc perdu exactement 1L (j'étais au max et j'ai fini au min) - second tronçon de 267 kms exactement (départ 259 465 > 259 732) Screenshot 2024-05-12 at 08.09.42.png Idem 1...

Bon ben ... - Au dernier niveau d'huile réalisé (repère max ++), kilométrage 258 260. - A sec à 258 744, soit grosso-modo 500 km après. Je viens de refaire les niveaux. Screenshot 2024-05-11 at 06.19.47.png Comme j'ai à peu près 900 kms devant moi d'ici demain, on va voir si je peux mieux faire (en ...

Alors pour la trace au démarrage, il y a un ptit soucis au niveau de l'injection que je n'ai pas encore identifé. ça démarre très riche (j'ai testé sans l'idf ça fait pareil). C'est comme si le plateau sonde partait au max. Pour ta fuite d'huile, ça donne quoi depuis le remplacement du bouchon de r...

Huile moteur

Quand ma golf (1) était crépie de la sorte à l'arrière, c'était le joint spi de vilebrequin coté distribution qui était HS. Mais c'était coté passager et tout le châssis coté passager était gras. Dans ton cas, vu le gras en sortie d'échappement pas sûr que cela t'aide beaucoup... Merci pour l'info....

Salut les copains, Me revoilà après pas mal de taff (pro) et de quelques ennuis de nouveau avec la 16S. Je l'ai récupérée chez Ivan en fin d'année dernière puis un autre aller-retour en février chez lui, puis un CT vierge, puis j'ai allongé ... quelque chose comme 2000 kms, un mix de ville et d'auto...

Salut Francky,

Merci ! Je viens de récupérer un accès au forum.

Je regarde

Propre ! Bravo !

Salut à tous, un énorme mea-culpa pour le silence, plein de choses se sont passées depuis mon dernier message et les nouvelles données par Franky et Ivan ! Bon, d'abord et sans que cette excuse ne soit valable, j'avais oublié mon mot de passe en fin d'année dernière et impossible de recevoir le lien...

Merci Franky !

En effet, on a eu cette discussion ; voici les refs + photo du "dual horn" : https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/golf ... -232000/#1

1. 191 951 113 A
2. 171 951 223



Je reprends les recherches. !

Mer-ci !!