www.passiongolfgti.com

Bonjour à tous, Toujours en stand by, dans mon programme de remise en circulation de ma golf En effet je n'ai toujours pas fait affaire dans ma recherche de jantes en tôle, décidément beaucoup de galère pour de la tôle Du coup je me tourne éventuellement sur des BBS. Il y a les BBS malhe, qui semble...

J'ai flambé mon disque dur entre temps...et donc peu de photos

VOILA, voila...

Bonsoir,

Je reviens, après quelques semaines de silence.

Je viens de recevoir aujourd'hui mon attestation de la FFVE, stipulant que ma voiture est éligible pour une carte grise collection

Il me reste donc un bon contrôle technique à passer, et la revoici sur la route avec une CG

Bonjour

Merci de ta réponse

En fait, tout était ok sauf l'injecteur lui même

Ma dernière solution fut de lui mettre un coup de maillet. Et là : nickel !!

Bonjour

J'ai oublier de pose la question qui va bien !!

Cette fameuse masse part du couvre culasse pour aller ou ?
sur la caisse, ou sur l'araignée derrière le tableau de bord ?

Merci !

Merci d'avoir pris le temps de me répondre

Je vais contrôler mes masses on verra après

Merci de ta réponse, Je me suis baladé sur le forum, à part un sujet récent, je n'ai rien trouvé de probant Mon problème est que j'ai acheté cette voiture en pièces, ce qui me donne pas mal de difficultés. A ce sujet je n'ai pas de masse sur le couvre culasse, là est peut être mon problème ? Une pho...

Bonsoir à tous L'aiguille de mon compte tour se met à 1000 trs quand je met le contact, oscille entre 1000 trs et 2000 trs moteur en marche. En somme il agit comme un voltmètre Hélas il ne réagit pas au régime moteur. Je n'ai jamais vu ce compteur fonctionner. J'ajoute qu'il s'agit d'un compteur obu...

Bonsoir

Ma GTI a donné de la voix après quelques années de silence.

Par contre, l'injecteur de départ à froid ne fonctionnent pas.
L'alimentation électrique de celui-ci est nulle.

Ou dois je regarder ?

Merci d'avance de votre réponse

Bon ben pareil, rien à dire sur cette pompe, ma Gti est repartie, après quelques années de silence

J'en profite pour recommander CESARO comme fournisseur de pièces, moins cher que OSCARO

Merci beaucoup, pour cette réponse rapide.

Il m'en faut pas plus je commande

Bonsoir à tous, Moi aussi je dois changer ma pompe. Elle est bloquée, j'insiste et elle crame. Bien évidement j'ai écumé les sites en ligne. Il y a cette fameuse pompe, dont on parle plus haut celle à 70 euros. (réf 0580 464 126) Je souhaiterai avoir un retour d'expérience, avant de commander Merci

Les hayons petits feux et grand feux sont différents ?

Quels sont leurs différences ?

Simplement grâce au numéro de série qui (pour la mienne) correspond à une fabrication entre le 1er février et 28 février 1980 (17A399...). De même les numéros moteur type EG2 sortie des chaines ce mois ci correspondent au mien (203...). La probabilité est donc (très) grande, que mon moteur est bien ...

manu35 a écrit :Bon courage j espere quelle est plus fraiche que la mienne

A peine mieux...

Le début du remontage a commencé! Quand je pense qu'il faudra tout re démonter après...

Pour le moment seule la pompe à essence ne semble pas fonctionner, et la soufflerie, le reste semble est ok

Bonsoir, En effet c'est la procédure que j'entame, je ne manquerai pas de vous tenir informé Naturellement il faut que la voiture passe le contrôle technique. A la vue des photos, vous comprenez bien qu'il y a un peu de boulot. Je compte remettre le moteur en route cette semaine. Pour le moment j'ai...

Après de nombreux périples, je suis enfin possesseur de ma GTI http://www.passiongolfgti.com/Forum2010/viewtopic.php?f=5&t=2928 Je viens de finir l'inventaire. Elle est complète. Tout est présent, d'origine et en bon état. 162804 km compteur, et probablement d'origine Moteur d'origine. Les numér...