bon à l'origine je refaisait mon circuit de refroidissement afin de voir si j'ai bien un probleme de joint de culasse because grosse préssion dans mon circuit...
aujourd'hui la voiture roule, concernant mon circuit de refroidissement avec calorstat neuf, pompe a eau neuve, bouchon de vase neuf..et bien j'ai toujours pas mal de préssion...d'ailleur ce qui est étrange est que tant qu'elle est chaude pas de suintement, en revanche, 2-3 heures aprés avoir roulé j'ai une durite qui suinte...j'ai beau la sérrer au max..rien a faire...c'est bizarre que cela se produit lorsque le moteur refroidi non ??
