je suis en train de réviser la culasse de ma 1800, et surprise en démontant l'arbre à cames, tous les paliers sont rayés (ce qui n'empêchait pas la voiture de fonctionner parfaitement).
les rayures ont l'air plus prononcées sur l'arbre à cames que sur la culasse. J'ai commandé un arbre neuf....pour la culasse je suppose qu'il n'y a rien à faire...
Donc ma question est : est-ce qu'il est acceptable de remonter simplement un arbre neuf?
D'autres questions annexes: qu'est-ce qui a pu provoquer cette usure? je me doute que ce sont des particules de métal plus dures que l'alu vu qu'elles ont rongé l'acier de l'arbre.....mais d'où peuvent-t-elles provenir? l'huile n'est pas sensée être filtrée et arriver "propre" dans la culasse?
Voici une Photo pour illustrer:
