Je viens tout juste de m'y intéresser !
Du vert-de-gris sur la masse, un passage à la toile émeri pour que ça rende un peu mieux. C'est en retirant les ampoules de stop et clignotants que je me suis rendu compte de leur état : contact bien creusé, filament fatigué.

- Celle-ci devait être là depuis un certain temps...
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Quelques marques sur les contacts du côté des languettes sur la platine, mais impossible à gratter correctement. Il y a du mieux. N'hésitez pas à me faire des remarques sur mes clignotants et stop arrière lors d'une prochaine sortie
