Hello,
Je viens de le faire dans le cadre de la resto complète de ma G1, vu que c'est en mauvais état...
Donc, j'ai acheté la bobine de cuivre chez Meca...avec les embouts.
Il faut partir avec l'ancien comme modèle une fois démonté de la voiture et bien le laisser avec les attaches caoutchouc fixé pour que les deux tuyaux soit identique.
Suivre tranquillement le chemin la bobine est très souple c'est facile a faire...prendre des douilles ou autre objet pour faire les formes des virages
Commence par les tuyaux les plus simples histoire de te faire la main...
Ensuite couper avec une scie a métaux avec juste 2-3 millimètres de plus, bien ébavurer l'intérieur.
Attention à la fin j'avais juste 2 cm de rabe...faut pas ce rater
Pour les embouts, le faire avec une machine spécial (voir dans les garages) c'est très facile a faire et hop un faisceau tout neuf.
Bon courage.
?
