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Infos supplémentaires sur le remplacement des ampoules du bloc compteur d'une Golf 2 GTI 16S :
Ci-dessous quelques détails supplémentaires pour compléter ce sujet
Al base j'ai constaté que
- Mon compteur n'était pas trop éclairé. J'en déduis donc que certains lampes doivent être HS.
- Quasiment tout le tableau de bord est dans le noir, je ne vois aucun pictogramme des boutons.
J'en déduis, que plusieurs ampoules (lève-vitres, ventilation, ...etc..) ne doivent pas fonctionner.
Dépose du bloc compteur et des boutons du tableau de bord d'une Golf 2 GTI 16S:
Il faut commencer par :
- Débrancher la batterie (le moins est fortement conseillé, cela permet de supprimer la masse sur toute l'auto, ce qui évite tout court-circuit)
- Démontage de l'autoradio
- Démontage des boutons de commande (anti-brouillard AR, Signaux de détresse, dégivrage AR)
- Surtout bien repérer, l'emplacement des cosses, des prises, des boutons de commande, ...etc...
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Certains conseillent de défaire les plastiques en dessous du volant, pour avoir accès derrière le bloc compteur. C'est ce que j'ai fait :
Sur l'excellent tuto de Goupil133, on peut voir que cela correspond à une
Golf 2 GTI.
Pour une
Golf GTI 16S , c'est différent étant donné qu'il y a deux broches
Petite photo avant dépose des broches électriques noire et blanche.
J'avoue que je n'aime pas ce type de bricolage, c'est fragile, à déposer et le moindre mouvement brusque peut avoir des conséquences non négligeables.
Débranchement des deux broches électriques => En principe, il faut tirer doucement vers le bas.
Le fait d'avoir déposé le plastique en dessous du volant, les broches sont plus accessibles.
Attention toutefois à ne pas tirer trop fort, car toute la prise peut suivre, ainsi que la nappe plastique ultra fragile ... donc méfiance.
Possibilité de remplacer les ampoules du haut du bloc compteur => Juste en défaisant les deux broches, vous pouvez incliner vers vous le haut du bloc compteur (après avoir enlevé les deux vis de fixation) Ainsi, vous pouvez changer les deux ampoules du haut sans déposer le bloc compteur. Avec une pince à longs becs coudés, cela se fait sans problème.
Pour ma part, j'ai les ampoules du bas du bloc compteur qui ne fonctionnent pas, je suis donc obligé de déposer intégralement le bloc compteur.
Débranchement de la durit à dépression du MFA => Elle n'est pas très accessible, elle est juste emmanchée sur la capsule, au milieu du compteur, à l'arrière. Il faut juste la retirer (avec un mouvement de rotation pour la décoller, c'est mieux).
Pour la durit de dépression, en passant la main au dessus du bloc compteur, avec deux doigts, j'ai réussi à tourner un peu la durit et elle s'est enlevée sans souci (avec râpage de la main quand même !
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Dépose du câble de compteur => Deux possibilités : Passer la main par le trou de l'autoradio, si vous avez des mains pas trop imposantes.
Sinon, passer par le bas de la colonne de direction
Dans les deux cas, il y a une petite patte sur la partie en plastique qu'il faut pincer pour retirer le câble.
Et voilà le travail une fois avoir réalisé cela :
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