Restauration Golf GTI 16V Bleu Helios 1988

[traxs]

Bonjour,

Voici une série de photos illustrant les travaux de carrosserie. Je les partage avec vous car je trouve toujours cela intéressant de voir ça au travers de projets de restauration

Travail de la tôle pour sortir les bosses avec une couche superficiel de mastic si nécessaire

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Meme la rouille derrière le joint intérieur en bas des portes a été neutralisé.

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[traxs]

Les ailes avant ont été sablées.

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Celle coté conducteur était trop pourrie (aile pirate). On a donc racheté une aile neuve chez VW. Une U.S. qu'on a convertit en européenne

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Les deux contours d'aile arrière découpés et remis du nouveau. La jupe arrière droite pourrie alors on refait aussi.

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[traxs]

On travail la tôle de la caisse également pour sortir toutes les petites bosses.
La caisse avant le passage en cabine pour la première couche

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[traxs]

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[traxs]

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[traxs]

L'anti-gravillon

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[traxs]

La dernière grosse étape, la peinture!
D'abord la caisse

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Puis les ouvrants + autres

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[traxs]

D'autres choses ont été faites contre la rouille mais je n'ai pas de photos.
La préparation du compartiment moteur par exemple (longue et fastidieuse): beaucoup de rouille superficielle enlevée à beaucoup d'endroit.
Le montant droit de la baie de pare-brise en bas, une découpe de 10cm pour ressouder un nouveau morceau de tôle car rouille perforante.
De la rouille enlevé et traité à l'intérieur des ailes arrière + dans le coffre
Le polissage grossier pour enlever les poussières de peinture. Une fois le véhicule remonté entièrement, le carrossier m'offre un polissage complet de détails

Je suis extrêmement content du résultat
Le rendu est superbe, encore plus à la lumière du jour. Je suis également content du résultat: pas de défaut de peinture, pas de peau d'orange, la voiture ne brille pas trop
Voilà, j'espère au travers de ce reportage photo faire plaisir à d'autres passionnés A bientôt pour la suite. Il va y avoir du mouvement très prochainement sur le remontage de la voiture

[Ivan]

Superbe! Génial de la voir reprendre vie!

[Jim]

Magnifique travail !

Quel plaisir à découvrir

[Jos]

ha oui en effet

superbe cette restauration, bravo toujours un plaisir de voir une golf se refaire une beauté

ça me rappelle la mienne .... déjà 11 ans

sinon, traxs pour traxxas ou aucun rapport

[Bils]

Chapeau bas! Si tu es d'accord je veux bien en MP les coordonnées de ton tôlier-peintre!
Elle sera belle!!

[golf fahrer]

Impresionant
Ca c'est de la restauration

Elle va etre superbe

[VW 59]

Bluffant le boulot effectué

J'adore quand ça brille

[msobo]

Sacré boulot !
Il la traite avec quoi la rouille ?
Sinon il y a 2 aprets différents un crème puis un noir ?

A+

[Dom]

Superbe travail !
Ca fait plaisir à voir lorsque c'est effectué dans les règles de l'art
Bon courage pour la suite

[polo40g]

beau boulot

[traxs]

Salut, merci pour vos réactions. Ça me fait plaisir

ha oui en effet

sinon, traxs pour traxxas ou aucun rapport

Non ^^ c'est un pseudonyme que j'utilise depuis gamin sur le net. Ça vient de tracks en anglais.

Pour la rouille, d'abord il retire mécaniquement la rouille avec un petite disqueuse. Il applique un produit (lequel?), une sorte d'anti-rouille, c'est transparent comme de l'eau. Laisse agir 15min puis par dessus un epoxy (produit jaune sur la jupe inférieur avant par ex) pour protéger. Puis les couches classiques.
Pour la carrosserie, il utilise que la marque standox et Dupont et 3M. La première couche est un mastic epoxy pistolable (meilleur que ceux des années 80), puis ponçage. Ensuite apret foncé car peinture foncée et non gris clair comme à l'origine (gris clair, je parle de l'apret d'origine. La voiture est bleu helios d'origine et elle a donc été repeinte de la même couleur :LA5Y ). Puis ponçage. Puis peinture et vernis. Et polissage grossier en sortie de cabine et polissage de finition véhicule remonté voilà pour quelques explications supplémentaires

[msobo]

Merci

[traxs]

Bonjour à tous,

Les dernières nouvelles de la semaine. Ca prend forme
Remise en état du bloc chauffage

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Encore quelques pièces thermolaquées

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Le collecteur sablé. Remonté avec nouveaux goujons, écrous et joints

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Encore quelques pièces zinguées

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Renovation du servofrein

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Nettoyage des logerons avant et arrière avant d'asperger le corps creux. Ainsi que dans les portières, sur le contour des ailes arrières de l'intérieur et dans le fond du hayon.

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Montage des accessoires sur le capot, les deux portières.

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Le bloc chauffage en place. Avec les faisceaux électriques intérieurs en train d'être mis.

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L'état actuel de l'intérieur. Le tableau de bord est en place, le combiné d'instrument aussi.

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Le compartiment moteur prêt à accueillir le moteur

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Un zoom pour le plaisir des yeux?

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Prochaine étape, demain, la remise en place du moteur à son emplacement Les photos suivront