Andy a écrit :Avant de racheter tout le stock VW, Close Classic avait essayé d'en faire des reproductions en impression 3D. Le problème est que les matériaux utilisés en impression 3D ne résistent pas à l'essence ... mais peut-être que ça viendra !
Sans prendre en compte le fait que les reproductions lui coûtaient très cher à fabriquer à ce qu'il m'a dit...
Mais oui, il n'est pas 100 % étanche ! Au premier montage les durites d'arrivée et de retour étaient mal serrées, ça dégoulinait, une horreur. Après resserrage, nettoyage et remontage, démarrage. Je passe sous la voiture pour tout vérifier à nouveau. Le réservoir sec semble s'humidifier, comme par capillarité, au niveau de la partie inférieure de la jonction
mais pour m'être rapidement penché en-dessous ce matin ça semble sec. Reste à voir comment ça évolue, il n'est en place que depuis hier. Peut-être qu'il faut qu'il se "fasse", à voir.
comment est ce possible ? Des mini copeaux de plastiques pelés de l'intérieur...
