risopo a écrit : ven. 9 oct. 2020 22:57Ah oui, il fallait déjà disposer d'un beau pouvoir d'achat pour acquérir ce modèle
), indiquait déjà quelle clientèle avait fait de la GTI 16S, un carton commercial
"
En ce moment, plus d'Audi ... la voiture la plus haut de gamme que j'ai, c'est la Golf 7 vieille de 5 ans mais bardées d'options et peu kilométrée. A vendre bie tôt.risopo a écrit : ven. 9 oct. 2020 23:34 "moi, c'est plutôt les litres !
L'un n'empêche pas l'autre
Tout à fait exact et Ivan et d'autres l'ont bien corrigé derrière.daniel 33 a écrit : ven. 9 oct. 2020 14:14Je dirais même que 10N.m tu le defais à la main sans clé
Ne pas confondre des N.m avec de daN.m, le rapport est de 10
Des roues, en fonction du diam de la vis, c'est aux environs de 10, oui, mais daN.m
, mais je me suis bien vautré dans les unités
Un filet rapporté, tu veux dire un hélicoil ?daniel 33 a écrit : ven. 9 oct. 2020 21:04 Un taraudage foiré, il n'y a que 2 solutions, tu passes au diam plus gros ou du mets un filet rapporté pour rester comme à l'origine, quoi qu'il y a une troisième solution, si tu peux tu mets un bout de tige filetée serrée en bout de taraudage et tu y mets un écrou dessus et normalement ça fonctionne
Je n'ai pas trop envie. 
Comptabilité de la remise en état de la 16S
En clair avec deux pointes longues et fines, je je dois pouvoir le retirer !Jim a écrit : dim. 11 oct. 2020 10:20 Voici les deux extracteurs, ils sont pointus avec ce que semble être une forme angulaire qui fait penser à un crochet comme tu le decris.
Mais ici vu leurs états ils n'accrochent pas grand chose
IMG_20201010_133051.jpg
Jim a écrit : dim. 11 oct. 2020 10:20 La main salle c'est que j'y ai pensé pendant ma session de mécanique
Mais je reconnais cette main !!! que tu ne t'es pas lavé la main ! ) 
je ne parle même pas du câble d'antenne trop court qui m'a obligé de démonter les commandes de chauffage. 
... même l'autoradio ne les supporte pas, il grézille !!!
je n'ai pas été jusqu'à foirer, la vis du couvre-culasse !!!
Salut Daniel, si tu t'ennuies, je suis de nuit ce soir, tu peux passer à la maison aujourd'hui ou demain.daniel 33 a écrit : mar. 13 oct. 2020 07:45 N'ayant jamais vu ce type de culasse, je me pose la question sur le graissage, si le trou est débouchant, la graisse avec les copeaux vont se coller au fond de la culasse et ton aspirateur va avoir du mal à les récupérer, si le trou n'est pas débouchant, une super bonne protection et un bon coup de soufflette vont tout enlever, suivant la longueur du filet rapporté que tu mets, le petit linguet qui sert pour la mise en place va se casser et tomber au fond, il faudra aussi le récupérer si le trou débouche ...
Peut-être pour toi, pas moi et mon piètre niveau débutant novice.daniel 33 a écrit : mar. 13 oct. 2020 07:45Dans tous les cas, c'est pas un boulot super complexe à faire
Bon weekend
