2000 16S KAMEI réplica "saloon car"

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/!\ Sont tolérés les changements de moteur pour un autre pioché dans la gamme VW durant la production des Golf 1 et 2, jusqu'au 2.0 l 16s de la Golf 3, ceci excluant le VR6.

Aucune restriction concernant les modifications apportées au châssis.
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Jim
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Re: 2000 16S KAMEI réplica "saloon car"

Message par Jim »

Quelle caisse de dingue :D
Je l'ai lu et relu ton projet :D

8) 8) 8)

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Tony
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Re: 2000 16S KAMEI réplica "saloon car"

Message par Tony »

Bravo Fred !

golf racing
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Re: 2000 16S KAMEI réplica "saloon car"

Message par golf racing »

Merci messieurs !
Je profite du démontage du tableau de bord (10s avec volant deconnecté !) pour faire une photo de l'arrière
Tout est résolu, j'avais oublié de brancher le mano lambda et j'ai ajouté le bouton poussoir nécessaire au paramétrage du compte tours
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Truc bizarre, le voyant d'alternateur fonctionne à l'envers, il s'allume quand ca charge . Mais ce n'est pas plus mal comme ca ... et ca confirme la tension affichée sur la prise USB

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Modifié en dernier par golf racing le lun. 23 juin 2025 13:28, modifié 1 fois.

golf racing
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Re: 2000 16S KAMEI réplica "saloon car"

Message par golf racing »

Et voila ca marche
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Système de remplissage de fainéant pour ne pas se casser le dos avec les jerrycans (héritage des années de circuit en porsche ou on fait souvent le plein!)
Image[/url]

Ludwig
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Re: 2000 16S KAMEI réplica "saloon car"

Message par Ludwig »

le montage est vraiment propre!! c'est beau!

golf racing
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Re: 2000 16S KAMEI réplica "saloon car"

Message par golf racing »

Dégrossissage de l'alignement du volant avec les roues
Pour règler plus finement tous les angles, je pense a faire decouper des disques en alu du diametre des roues afin de poser la voiture au sol
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Tony
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Re: 2000 16S KAMEI réplica "saloon car"

Message par Tony »

Quel plaisir pour les yeux de voir tant de belles pièces !

golf racing
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Re: 2000 16S KAMEI réplica "saloon car"

Message par golf racing »

Bad news, le joint de culasse est HS, le circuit monte en pression à l accélération et le test au liquide bleu le confirme.
Le stockage du moteur neuf pendant près de 10 ans doit en être la raison.
Ce sera l occasion de remettre aussi une courroie *fraiche*

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