Voilà je dois repasser mon contrôle tech & j'ai toujours un problème de pollution (enfin j'en avais un au moment de la 1re visite en tout cas).
J'ai bien lu la doc du site : http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=17
& j'ai bien noté que la vis de richesse en CO² est celle qui est dans le DEBIMETRE : h[url]ttp://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=309[/url]
Donc j'ai bien étudié le système & je voudrais être sûr d'avoir bien compris.
Si je serre la vis en question (rotation horaire), elle va logiquement descendre & donc elle entrera en contact plus rapidement avec le bras du plateau-sonde (à l'accélération) ; cela entraînera un flux de carburant important = mélange RICHE !? A l'inverse, si je la desserre (sens anti-horaire), elle va remonter & donc entrera en contact avec le bras du plateau-sonde plus tardivement ; moins de poussée sur le piston (à l'accélération) donc un flux de carburant faible = mélange PAUVRE !? Par conséquent dans mon cas avec un taux de CO de plus de 8%, je dois appauvrir mon mélange & donc plutôt desserrer la vis.
Mais tout cela part du principe que la vis en question est filetée dans le sens conventionnel (Droite je serre, Gauche je desserre) !
Comment être sûr qu'elle est pas "filetée à l'envers" !? J'ai déjà vu ça & c'est galère !
Quelqu'un pourrait-il me confirmer mes dires (ou infirmer)
