Nouvelle acquisition 1600 16s
Règles du forum
/!\ Sont tolérés les changements de moteur pour un autre pioché dans la gamme VW durant la production des Golf 1 et 2, jusqu'au 2.0 l 16s de la Golf 3, ceci excluant le VR6.
Aucune restriction concernant les modifications apportées au châssis.
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François31
- Messages : 47
- Enregistré le : jeu. 21 juil. 2011 20:34
- Localisation : Belgique, Tournai
Nouvelle acquisition 1600 16s
Salut les gars voila ma nouvelle acquisition un petit 1600 16s de 195cv.
- Fichiers joints
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romaingirardlamamy
- Messages : 76
- Enregistré le : mer. 31 mars 2010 16:02
- Localisation : originaire de ste maxime 83 vis actuellement a Londres GB
Re: Nouvelle acquisition 1600 16s
jolie matosse
carter sec F3 type
la culasse soudes pour remplir la bosse d injecteur
pompe injection mecanique
pompe a eau modifie
et une drole de platine de boite
ce moteur n etais pas monte sur une formule ou quelque chose different d une golf ou scirocco??
puis je te demander quel course?
quel alesage ?
et quel longeur de bielles?
carter sec F3 type
la culasse soudes pour remplir la bosse d injecteur
pompe injection mecanique
pompe a eau modifie
et une drole de platine de boite
ce moteur n etais pas monte sur une formule ou quelque chose different d une golf ou scirocco??
puis je te demander quel course?
quel alesage ?
et quel longeur de bielles?
http://oettinger.motionsforum.com/oettinger-gruppe-f1/
attention, forum en anglais, mais je serais plus que ravi de traduire ce qui vous intéresse ou ce que vous voulez exprimer
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andy
- GB 2017
- Messages : 6907
- Enregistré le : mar. 16 mars 2010 10:17
- Localisation : En dessous d'une Golf ... à Champagne !
Re: Nouvelle acquisition 1600 16s
Et tu vas faire quoi avec ce bijou ? 
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
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François31
- Messages : 47
- Enregistré le : jeu. 21 juil. 2011 20:34
- Localisation : Belgique, Tournai
Re: Nouvelle acquisition 1600 16s
Ce moteur était dans une proto de sprint autocross holandais. Il est full, poulie défasable et pinion défasable gros arbres, ressort,coupelle, soupape titane, piston forges, bielles carrillo vilbrequin forges carter sec. Il était monter avec un kügelfisher mais je ne vais pas garder ce systeme d'injection. Pour les cotes je les prendrai au démontage. le moteur prend 9800 tours/min 