[Résolu] Problème de démarrage 1600 gti de 1981

[Yedog]

Je précise bien que le moteur tournait sans le régulateur de réchauffage et sans les 2 durites de branchées

Salut,
Comment les as tu procédé?
En tout cas si tu n'arrives pas à nettoyé ce correcteur, remplace le par le modèle ad hoc et vérifies au passage si le tiens correspond : 0438140073 ou 0438140011 pour 1600
Le correcteur 0438140118 est réservé au 1800

[desmoriders]

Salut,

Et bien j'ai mis les 2 durites tressées non branché dans 2 récipients,j'ai démarré et le moteur tournait sans problème,à merveille meme.

La durite située sur la droite du correcteur envoyait de l'essence dans le récipient et l'autre pas d'essence à sortir.

Ce qui veut dire que le moteur(je suppose)pourrait fonctionner sans le régulateur de réchauffement en reliant les 2 durites tressées ensemble.

Yedog,qu'appelle tu un régulateur 'ad hoc'?

Je suppose que çà doit etre bouché dans le régulateur,j'ai essayé de démonter les 4 vis situées à l'intérieur du régulateur qui maintiennent une sorte de disque métallique et ou l'essence circule derrière mais pas trop forcé car c'est serré vraiemment dur et je commençais à marquer les pas de vis en insistant!

çà se démonte?il y en qu'ils l'on fait?

[desmoriders]

Bonjour à tous,

Bon et bien voilà,c'est la galère pour résumer.

çà ne veut rien savoir,j'ai changer le régulateur de réchauffement et idem...

J'en arrive à me poser des questions sur le doseur distributeur,bref c'est fou cette histoire...

Personne n'a une idée meme si çà pourrait etre bete à première vue,car en mécanique desfois il suffit de peu de choses.

Merci en tout cas pour l'intéret que vous portez à ce sujet.

Amicalement

[desmoriders]

Au passage j'ai fait le test avec un régulateur de réchauffement de golf 1 1800 DX sur mon 1600 EG.

J'ai cru lire qu'il n'y avait pas de problèmes sur ce forum,es ce bien vrai au bout du compte?

Suis je dans le vrai ou dans le faux?

En tout cas c'est la galère...çà c'est vrai.

[Tony]

Pas de soucis concernant le régulateur de 1800 sur ton 1600.

Ceci-dit, fais une recherche sur l'ancien forum, ce type problème a déjà été rencontré : ICI

[desmoriders]

Merci.

Ce qui est étrange c'est que le moteur tournait bien avant le changement de joint de culasse et maintenant j'ai l'impression que çà merdouille à un point de la tete distributrice,comme si le retour essence se faisait mal.

La vis situé dans le doseur distributeur qui sert à réguler la pression d'essence fait elle bien son travail au bout du compte,je me pose de sérieuses questions sur ce point là.

[moyo]

tu es de quel coin ?

[desmoriders]

Je suis de la Gacilly près de Redon dans le Morbihan.

Sinon j'ai enfin trouver cette panne,c'était le petit piston(pas celui situé au niveau de la tete distritibutrice qui sert à répartir l'essence aux 4 conduits d'injecteurs!)mais celui situé au niveau de la vis de régulateur de pression qui devait etre bloqué car il y avait de la rouille à un endroit.

Léger ponçage au 1200 et çà démarre,une sacrée panne au but du compte mais la persévérance à finis par payer à tout démonter et se retourner la tete dans tous les sens.

Pour ceux qui veulent voir à quoi çà ressemble je vous conseille de regarder le post de Gilloo très bien fait au passage intitulé 'démontage du doseur distributeur'.

Vous verrez cette fameuse pièce qui s'intitule régulateur de pression.

[Tony]

Bravo à toi pour n'avoir rien lâcher et résolu cette panne insidieuse

Comme quoi, le forum est vraiment une mine d'or et où on voit l'importance de bien rédiger nos interventions, dans le cadre d'une recherche ultérieure. La précision des termes et la qualité de l'orthographe sont les garants d'une recherche fructueuse et de résultats pertinents.

Bonne route alors

PS : je me permets d'éditer ton 1er post pour afficher "Résolu"

[desmoriders]

Merci,à vous en tout cas car c'est grace à ce forum et en recherchant ici que j'ai pu m' orienter sur mes différentes recherches de pannes possibles.

Longue vie à ce forum très instructif et aux 1600 GTi .

[Gilloo]

Content que mon sujet ait pu servir à résoudre ton souci.

Bonne route

[Yedog]

Merci,à vous en tout cas car c'est grace à ce forum et en recherchant ici que j'ai pu m' orienter sur mes différentes recherches de pannes possibles.

Longue vie à ce forum très instructif et aux 1600 GTi .

Et les 1800 gti elles sentent le gaz?

[desmoriders]

Pas fan de la 1800 Yedog,désolé.

[moyo]

Je suis de la Gacilly près de Redon dans le Morbihan.

Je te demandais ca au cas où tu te trouvais dans l'ouest.
Le hazard fait bien les choses,
Tu etais a cote de CAR-DIS a quimperle en cas de soucis non resolu.

[Yedog]

Pas fan de la 1800 Yedog,désolé.

Nobody is perfect desmo.. Content que ton problème soit résolu et que ce post arrive à son terme avec de vraies explications.

Je suis de la Gacilly près de Redon dans le Morbihan.

Je te demandais ca au cas où tu te trouvais dans l'ouest.
Le hazard fait bien les choses,
Tu etais a cote de CAR-DIS a quimperle en cas de soucis non resolu.

Pas la porte à côté..et puis..non,rien