sur ma 1600 bv5, j'ai du mal à passer la 5, il faut vraiment décomposer le mouvement de manière "ferme" ...
J'ai également un peu de jeu vertical et horizontal (pitete normal ?)
Donc vu la dépense sur mécamachin, je me dis pourquoi pas refaire la tringlerie (la voiture à 196 000km) avec une vidange kivabien.
Est-ce vraiment cela ? - en sachant que je n'ai pas d'autres problemes sur le passage des autres vitesses et oui, je suis sur que c'est une boite 5
!!Est-ce à la portée d'un kidam comme moi ?
Quels sont les pièges ?
Merci !
, du quidam çà dépend de ce que tu vas changer : les bagues et joints (et graissage de élements) ne posent pas de problèmes..Le remplacement de la tringlerie complète plus complexe pour le réglage (surtout sans gabarit):?