Il est bien frappé du "H" mais cela ne signifie pas forcement que c'est un oettinger,je précise qu'il est vraiment nu(pas de villo,piston,ect....) .Je méttrai des photo si j'ai le temps.Merci d'avance.
Identification bloc oettinger
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Identification bloc oettinger
Bonjour,je pense avoir un bloque oettinger mais comment en étre sur??? Il est bien frappé du "H" mais cela ne signifie pas forcement que c'est un oettinger,je précise qu'il est vraiment nu(pas de villo,piston,ect....) .Je méttrai des photo si j'ai le temps.
Merci d'avance.
Il est bien frappé du "H" mais cela ne signifie pas forcement que c'est un oettinger,je précise qu'il est vraiment nu(pas de villo,piston,ect....) .Je méttrai des photo si j'ai le temps.Merci d'avance.
Re: Identification bloc oettinger
Il n'y a pas de bloc Oettinger.
Il y a les 1.6 et les H
On peux avoir une 1600 8s avec l'un ou l'autre bloc.
Mais les 1600 16s n'utilisaient que le bloc H.
Donc avoir un bloc H ne veux pas obligatoirement dire que ce bloc vient d'une Oettinger.
Il y a les 1.6 et les H
On peux avoir une 1600 8s avec l'un ou l'autre bloc.
Mais les 1600 16s n'utilisaient que le bloc H.
Donc avoir un bloc H ne veux pas obligatoirement dire que ce bloc vient d'une Oettinger.
Re: Identification bloc oettinger
http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=194
Il y a dans le cas du bloc Oettinger, le n° de sa culasse frappé sur le bloc, mais sans elle ni les pistons, il n'a pas plus de valeur qu'un EG.
Il y a dans le cas du bloc Oettinger, le n° de sa culasse frappé sur le bloc, mais sans elle ni les pistons, il n'a pas plus de valeur qu'un EG.
PIED DANS LE PHARE !!!
Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.
"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).
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Re: Identification bloc oettinger
Merci des réponses,j'ai une culasse oettinger qui était dans le lot,je regarderais si les numeros correspondes....est sinon dans le lot il y a des bielles,les oettinger sont elles particuliéres?
Re: Identification bloc oettinger
Non.
PIED DANS LE PHARE !!!
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Re: Identification bloc oettinger
Mon bloc n'a pas le marquage de l'appairage culasse.
Pour un moteur Oettinger, seule la culasse et les pistons sont spécifiques.
Le reste est standard.
Pour un moteur Oettinger, seule la culasse et les pistons sont spécifiques.
Le reste est standard.
Re: Identification bloc oettinger
Peut-être aussi les pipes d'admission et d'échappement...
Sgane, ton bloc, il est "matching numbers" ou peut-être a-t'il été changé lors de la greffe du 2.0l ?
Sgane, ton bloc, il est "matching numbers" ou peut-être a-t'il été changé lors de la greffe du 2.0l ?
PIED DANS LE PHARE !!!
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Re: Identification bloc oettinger
Oui. Les collecteurs, etc. Je m'étais limiter au bloc/culasse.
Mon bloc est "matching number" mais pas de marquage près de l'allumeur.
Mon bloc est "matching number" mais pas de marquage près de l'allumeur.
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andy
- GB 2017
- Messages : 6907
- Enregistré le : mar. 16 mars 2010 10:17
- Localisation : En dessous d'une Golf ... à Champagne !
Re: Identification bloc oettinger
+ le carter d'huile + la pompe à huile + le reniflard + les entretoises de poulies + les flexibles + la commande des gaz ... +++sgane a écrit :Mon bloc n'a pas le marquage de l'appairage culasse.
Pour un moteur Oettinger, seule la culasse et les pistons sont spécifiques.
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Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
Re: Identification bloc oettinger
Par contre j'ais le carter oettinger qui était dans un carton avec 2 pompe a huile(une en piéces)elle à quoi de spécial la pompe ottinger?Plus de débit?
-
andy
- GB 2017
- Messages : 6907
- Enregistré le : mar. 16 mars 2010 10:17
- Localisation : En dessous d'une Golf ... à Champagne !
Re: Identification bloc oettinger
Non, seulement une entretoise pour qu'elle puisse descendre plus bas dans le carter en alu.
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Re: Identification bloc oettinger
et un axe d'entrainement plus long