Ma GTI MK1 84 Bleu helios

[bastianos]

Betefoncé??

[mr-Cobra]

Betefoncé me l'a vendue mais là j'ai réussi à retrouvé les mec qui lui a vendu et qui est resté en contact avec celui qui l'avait encore avant dont j'espère avoir des info....

[mr-Cobra]

J'ai enfin attaqué la culasse du 1800, elle est complétement nue et pas de mauvaise surprise elle a l'air nickel



et je sais déjà ou je vais pouvoir jouer du dremel, y'a au moins 1mm a virer sur le haut des conduits :


prochaines étapes: un bon gros nettoyage, rodage des soupapes....... et enfin remontage

[ze stef]

ton 1800 na pas les injecteur avec mise a l aire et douille laiton . Il est de quel année

[mr-Cobra]

heuuuuu non pourquoi ? je veux bien des info

il est de juin 83 je crois (marqué sur la culasse)

[ze stef]

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Voila la culasse que j ai mi sur le 3A avec support d injecteur en laiton et mise a l aire des injecteur . Je n est pas fait attention a la date mai elle provient bien d une gti dx je pense de fin 83 voir debut 84

[mr-Cobra]

quelqu'un a des info ?

Tu veux dire que je devrait avoir des support en laiton ?
de toutes façons les supports d'injecteurs sont mort je compte en mettre des neufs

D'origine sur ma GTI ce devait être du laiton ? Je peu monter du laiton à la place de mes plastiques ?
Ma culasse est bien de juin 83

[Ivan]

Les supports en plastique marron étaient montés sur les DX de l'époque, appareillés avec les injecteurs sans balayage d'air.

[mr-Cobra]

ok merci Ivan

après une 'tite recherche j'ai trouvé ça:
http://passiongolfgti.com/newForum/view ... &sk=t&sd=a
et
http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=189

les injecteur à balayage d'air son pour les G2, c'est ça ?

@Steph: Ton crouton il a quoi comme bagues ? (il marchera jamais ton moteur.......... donne le moi )

[Ivan]

Il y avait aussi le balayage d'air sur les cabs post G1.

[mr-Cobra]

avec les culasses a poussoir Hydro ou même en poussoir meca ?

Avec tout ce que j'ai appris, je me coucherai moins con ce soir moi

[mr-Cobra]

Le moteur a pas avancé mais j'vais pouvoir faire un peu de tuning

En attendant d'avoir retrouvé le moteur qui va avec :
Je pense que ca va me faire gagner 1ou2 bon km/h dans les virages

un grand merci à stefouchichou

[stefouchichou]

Mais de rien
Bonne continuation pour la voiture

[mr-Cobra]

Déterrage d'un an

-Le klaxon du volant vwm fonction a merveille avec un moyeu italvolanti

-L'aileron Kamei est posé :

Nettoyage et décollage des résidus de colles

Avant:



Après:
il est redevenu bien noir mais aura le droit a un p'tit coup de politrol une fois les beau jour revenus




J'ai refabriqué une patte car je n'en avait que 3:


Une fois monté:

[Châtelain]

A voir en vrai mais ça change.

[Philippe]

Beau montage

L'avantage du becquet de toit est de laisser la lunette plus propre car les remous d'air se font un peu plus loin de celle-ci

[Yedog]

avec les culasses a poussoir Hydro ou même en poussoir meca ?

Avec tout ce que j'ai appris, je me coucherai moins con ce soir moi

Balayage d'air avec culasse à poussoirs hydro..t'inquiète pas tout semble correct sur ta culasse 83, les supports sont à remplacer si anciens avec une clé allen de 12 et un peu de silicone en bombe pour éviter qu'ils ne cassent..bon courage

[ze stef]

hate de la revoir ta belle bleu, si ta besoin de main pour le moteur tien au jus a moins que tu souhait qu on la face a la maison ?

[mr-Cobra]

Beau montage

L'avantage du becquet de toit est de laisser la lunette plus propre car les remous d'air se font un peu plus loin de celle-ci

Et il fait gagner 2km/h en pointes

hate de la revoir ta belle bleu, si ta besoin de main pour le moteur tien au jus a moins que tu souhait qu on la face a la maison ?

[Philippe]

A l'époque c'était un faux argument de vente.
Le kit BBS de l'Oettinger faisait gagner 3 km/h aussi était-il dit.

On montait des 195/50/15, on perdait 5 km/h...

Je ne me souviens pas que tout cela ait été vérifié...

Par contre une mécanique entretenue et réglée pil/poil, ça ce sont des performances assurées