Une 16S

[Bils]

De nouvelles photos?

[Philippe]

Oui, Bils.

Lever à 6H comme d'hab... mais un petit coup d'éponge avant d'attaquer les dossiers...

J'ai changé d'auto, toutes les bagues de la "tringlerie" de commande de boîte et le réglage de la garde du câble, le KIT B12 à la place des Raceland et des Potenza en lieu et place des Michelins de 16 ans...
Bref, des 3 c'est la plus jouissive
Et sincèrement, je ne lui trouve pas un manque de couple par rapport au DX. Ca reprend, doucement d'accord, à partir de 1500t/min en 5°
Bon, faut dire aussi que c'est une version ultra light, pas de TO, de gros pare-chocs, de clim...qui à mon avis grèvent le poids d'une centaine de kilos sur les dernières versions.

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[andy]

Elle est magnifique Philippe et ... je ne suis pas du tout étonné qu'elle soit de couleur... blanche !!!

[MAGOLF]

Wahou !!! La classe à l'état pur. Des choix qui reflètent le bon gout de son propriétaire

[Bils]

SUPERBE ! même sans globes jaunes! )
Vivement la suite des pièces exceptionnelles déjà les ronal lui vont à ravir!!
Exemplaire et pleine de références!

[SebLM]

Toute belle ta 16S Philippe!

Et bon choix pour les Ronal.
Beaucoup de plaisir à son volant.

MP pour le tissu.

[Bill Blue]

Elles sont neuves, les Ronal, ou elles ont été rénovées? En tous cas superbe !

Tu aurais pu laisser ce n° de plaque à une vert chêne

[Michel Montana]

Splendide auto!

[Philippe]

@Andy, nous en avons déjà parlé, mes préférées sont les grises.
Mais bon, je n'ai trouvé que des blanches qui me convenaient.
Je n'ai malheureusement pas tes capacités et tes connaissances pour remettre une grise disons fatiguée en état.
Mais les plus rapides sont les grises avec bandes bleues

@Bilbb, ni l'un ni l'autre. Pas neuves et pas rénovées.
3 ans de patience sur le net pour les trouver.
200€ et 48€ de frais.
J'en ai trouvé une cinquième il y a 2 mois pour 40€ +19€ de frais. On ne sait jamais....
Bien vu pour le N° de plaque, c'est ce que je me suis dit en la recevant

@Aurélien, Seb et Michel, un grand merci pour les compliments

[Philippe]

Bils,

Oui, j'aimerais lui remettre les globes jaunes.

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Pour les H4, pas de souci, j'ai ce qu'il faut.
Par contre pour les LP, c'est pas gagné.
Je n'ai qu'un LP gauche (quand on est au volant)référence 191 941 783A.

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Pas moyen de trouver le droit, référence 191 941 784A.
Et une calandre intact 7 barrettes avec liséré rouge.

Bon, je ne désespère pas, un membre du forum a un LP droit, il faudra que je vois si ça ne jure pas trop l'un utilisé et l'autre neuf.
Et un autre membre a dans sa vitine un logo 16S de calandre.
Bon, il n'est pas vendeur... mais on peut toujours insisté. Je l'aurai à l'usure
D'ailleurs il se reconnaîtra en lisant ce post

[Philippe]

@Bils
Je te remercie publiquement et avec énormément de plaisir.
Les dernières pièces trouvées c'est grâce à toi
Et c'est d'époque, au temps où tu jouais encore avec des Golf 1 miniatures, ce sont tes dires
Ta culture de la GTI 1 et 2 est sidérante.
Vous pourrez découvrir cela sur ce post bientôt
Je ne tiens pas à bâcler ni le véhicule, ni le montage..
Mais tout sera d'époque

Et pour continuer sur le sujet Ronal:

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[Michel Montana]

Mais pourquoi ai-je les oreilles qui sifflent
Si je trouve mon logo je vendrais le mien c'est complètement débile comme raisonnement..Mais c'est en attendant, pour combler le manque!

[Philippe]

Non Michel,

Ce n'est pas débile.

La première golf était de 1974, achetée en 1978.
Et bien quand je rencontre des pièces spécifiques aux modèles possédés depuis, sur le net, j'ai difficile à me retenir...
Un logo Golf LS droit 74, un Golf S 76, un GTI Golf 1 calandre d'époque, un de Golf 2 GTI 7 barrettes, un GTI 8S arrière de 88...
Écussons de calandre VW...Même au mur du bureau

Calandre Golf 1 avec simple phares, avec LP blancs, avec LP globes jaunes...

Bon, j'arrête, on pourrait abordé les pommeaux... Et le reste.

Pour terminer, il est vrai que ton écusson de calandre Golf 2 16S m'intéresse beaucoup pour placer sur la future calandre car le mien est collé pour éviter le vol

[MAGOLF]

Tu cherches quoi comme logo ?

[Philippe]

Celui-ci Aurélien:

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Bon, je sais que ce n'est pas conforme à la Charte, mais peu vont consulter les petites annonces.(18 en +/- une semaine. Il est vrai aussi que nous sommes en juillet )
Je me permets donc de mettre un lien pour la mienne.
Si souci, ne pas manquer de corriger ce post.

http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... =56&t=5162

Il me manque aussi le cache de Golf 1 EG2 de console centrale.
Le rectangulaire carré qui obture les 3 emplacements des manos.

A votre bon coeur et vos offres

[MAGOLF]

Tu veux dire cache de DX ?

[Michel Montana]

Oui car sur EG il y a pas les manos justement?
Le cache j'irais fouiller si j'en ai pas un. C'est le même que les cab non?

[Michel Montana]

Quand au cache autoradio de Golf 2...J'en ai un quasi neuf mais tu as vraiment pas de chance c'est pareil je le garde car il est censé caché l'ampli Blaupunkt d'origine
Pour le reste je vais regarder

[Bill Blue]

Si souci, ne pas manquer de corriger ce post.

Ne te tracasse pas, philippe, il y en a qui mettent bien des annonces dans leur signature !!!!!

[Philippe]

@ Tous, je me suis un peu emmêler les pinceaux.

Grâce à Bils, j'ai trouvé une console d'époque.

Il faut que je trouve un cache /obturateur pour y greffer les commandes des VE.
Alors au départ je pensais au cache de Golf 2 bien rigide.
Mais un peu courbé.

Donc, comme le précise bien MAGOLF, je pense qu'un cache de DX rectangulaire fera l'afaire.

Mais comme c'est du "chipo" (exprssion belge?) je me suis dis qu'un test avec les 2 serait le bienvenu....