alors les choses sérieuse peuvent commencer je viens acquérir une une ev 22 ,refuser au ct pour pollution 12%
.après un une bonne heure de réglage a mon boulot sur le banc de co2 ,réglage est fait le ct passe ,la vignettes sur le pare brise .
il déconseillé le bon vieux réglage maison ,car le réglage est plus que sensible.avant le réglage la voiture avait un ralentit instable entre 800 et 1500 tr ,
le réglage a permis de retrouve un bon ralentit et une pollution dans les normes .il me reste a attaquer la resto de la tringlerie de boite ,j'ai reçu les pièces.
je ferai un petit reportage photos ci cela peu intéresse quelque un .
Dans l'immédiat, ça fonctionne avec un morceau de durit sur le guidage de la tringlerie et ça m'a éviter de reprendre tout les réglages !
(comme d'autres d'ailleurs !)
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), mais est prévue entre autres pour GX, un EV catalysé si je ne trompe pas. Elle se monte aussi sur PL, mais je suis complètement perdu sur le fait que bien qu'elle soit en 52 mm au lieu de 60 elle serve à alimenter un PL alors qu'un EV moins puissant a une pompe plus grosse...? 