olivier67 a écrit :Salut Philippe, là je crois que c'est un long sujet de conversation. Si le certificat n' est pas conforme, il n'a aucune valeur.
Hello Olivier,
Le certificat est élaboré par des gens qui n'ont pas connu la G1 GTI.
Ce serait exagéré de dire qu'il n'est pas conforme. Disons plutôt qu'il est une bonne base...aléatoire.
Je cite Bils:
Le soucis avec ces documents VW Wolfsburg (très soignés au demeurant!!!
)"qui vendraient leur belle-mère avec tous ses habits" c'est que derrière l'ordinateur qui génère ces documents il y a des personnes qui quand tu leur poses la question te répondent qu'ils ne savent pas... qu'ils n'ont pas de documents où qu'ils n'ont pas d'idées...
Ces certificats basent leurs origines sur la banque de donnée VW ELSA ancienne génération où sur l'AS400 du réseau VW.
Et à partir de là tout est bon... donc oui 732 est un code "spécial" mais attention jamais au grand jamais VW n'a nommé en interne la "série spéciale" Golf gti 1983 pour le marché allemand du nom des jantes qu'elles ont recu. Donc ici... ce n'est rien d'autre que du faux et usage de faux...
Pour le 707: il est répertorié sous:
707 W64 82 kw/112 PS DX "GTI Pirelli" mit unlackierten Anbauteilen (707,750)
707 Golf GTI Sonderaktion (ohne lackierte Anbauteile, ab D-448319>> )
707 special sales campaign 'golf gti' 17-D-448319>> GOLF GTI
707 Série spéciale "plus" ou Trophy pour le marché Suisse chassis après D-448319
Et combiné avec le A68 (GTI 1800 Française) devrait désigner une Plus.
Pour le 738, ce n'est pas moquette à poils ras puisque réservée à la Rabbit.
Donc pour le 738 on part du principe* que toutes les GTI One produites à partir du 1/8/1983 avait les modifications du EV sur le DX, soit:
DX:
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EV:
- Capture d’écran 2014-03-20 à 09.01.10.png (48.3 Kio) Vu 4102 fois
* La théorie la plus plausible pour l'instant après beaucoup de recoupements.
(toit ouvrant) comme dirait certain. Et pour les jantes je vois que ce ne sont pas les bonnes et je suis sûr de la teinte de carrosserie. 
merci
