Recensement Oettinger

{Classement par numéro de série croissant.} document 3293 |{{Mise en circulation}}|15/12/1981| |{{Kilométrage actuel}}|86.000| |{{Département d'achat}}|30| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW037885| |{{Nombre de propriétaires}}|4| |{{Propriétaire}}|[Victor->victoroger@telefonica.net]| |{{Signe particulier}}|Roule en Espagne| document 346 |{{Mise en circulation}}|11/12/1981| |{{Kilométrage actuel}}|117.000| |{{Département d'achat}}|?| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW038105| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}|[Frédéric Pillerel->frederic.pillerel@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Frédéric possède son bijou depuis un an (roule en 1800 depuis 1985). Petite remise en état : peinture neuve, face avant, amortisseurs Bilstein, ATS en 15" (les 14" sont précieusement conservées). Il ne lui manque plus que le cache volant (une maladie sur cette voiture !!!)| document 347 |{{Mise en circulation}}|17/11/1981| |{{Kilométrage actuel}}|177.000| |{{Département d'achat}}|02| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW038116| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}| | |{{Signe particulier}}|Beaucoup de travail pour la remettre d'origine. (moteur KR + diverses modifs "tuning")| document 348 |{{Mise en circulation}}|22/01/1982| |{{Kilométrage actuel}}|201.500| |{{Département d'achat}}|21| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW038124| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}|[Gstalder Mathieu->GstalderMat@aol.com]| |{{Signe particulier}}|Achat avec toutes les factures a l'appuit depuis le 1er jour. Moteur refais a 180000 klm avec 30000 fr de facture de chez Oettinger. Expertise en 95 a 50000fr. Pose de nouveaux amortos et de jantes ATS cup en 15, les jantes en 14 seront bientôt remises a neuf, des sièges bacquets ont aussi été mis en places pour faire refaire la sellerie d'origine. J'ai aussi reussi a faire refaire le cache volants d'origine idem Je roule sinon en 1800...| document 349 |{{Mise en circulation}}|16/12/1981| |{{Kilométrage actuel}}|186.000| |{{Département d'achat}}|19| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW038794| |{{Nombre de propriétaires}}|au moins 3| |{{Propriétaire}}|[Pierre hily->pierre.hily@wanadoo.fr](46:Lot)| |{{Signe particulier}}|n'a pas tourné depuis 1 an (quelques frais à prévoir). Amateur de belles mécaniques, Pierre possède aussi Jetta GLI, une Golf 1800 (qui lui sert pour pièces pour ses 2 autres vw) et une Lancia Integrale 16v...| document 9077 |{{Mise en circulation}}|-| |{{Kilométrage actuel}}|150.000| |{{Département d'achat}}|56| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW046011| |{{Nombre de propriétaires}}|4| |{{Propriétaire}}|[Didier Simonet->didier.simonet@sfd-groupe.fr]| |{{Signe particulier}}|Le premier proprio l'a gardée jusqu'en 95, le 2ème jusqu'en 97 et a cassé le moteur, le 3ème l'a achetée moteur cassé et l'a stockée depuis cette date au sec. Un traitement des corps creux a eu lieu dans les années 91/92 ainsi qu'une peinture extérieure. Moteur refait.| document 5162 |{{Mise en circulation}}|02/1982| |{{Kilométrage actuel}}|110.500| |{{Département d'achat}}|25| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW146346| |{{Nombre de propriétaires}}|-| |{{Propriétaire}}|[Frédéric Mayrand->frederic.mayrand@laposte.net ]| |{{Signe particulier}}|Cette Oettinger n'a parcouru que 400 kms entre 1998 et 2004. Elle appartenait à une concession VW (nombreuses factures récupérées. 5000 kms parcourus depuis sans souci.| document 350 |{{Mise en circulation}}|23/12/1981| |{{Kilométrage actuel}}|123.500| |{{Département d'achat}}| | |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW146376| |{{Nombre de propriétaires}}|2| |{{Propriétaire}}|[Bernard Mermet->bernard@mermet.fsnet.co.uk]| |{{Signe particulier}}|Moteur refait à 100.000 (segments, joints...), vient d'être vendue a un passionné Londonien et est passée l'an dernier dans un magazine Golf. 2 Oettinger seulement en Angleterre...| {{{Nouveau}}} document 11697 |{{Mise en circulation}}|12/03/1982| |{{Kilométrage actuel}}|151.000| |{{Département d'achat}}| | |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW146581 (culasse : 689)| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}|[Fred->fred30@gmx.fr]| |{{Signe particulier}}| | document 351 |{{Mise en circulation}}|05/01/1982| |{{Kilométrage actuel}}|52.000| |{{Département d'achat}}|29| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW146796| |{{Nombre de propriétaires}}|4| |{{Propriétaire}}| | |{{Signe particulier}}|Kilométrage bas (certifié), a eu un gros problème au niveau porosité de culasse, réparé récemment chez Trendel.| |{{Mise en circulation}}|25/02/82| |{{Kilométrage actuel}}|147.000| |{{Département d'achat}}|34| |{{N° de série}}|WVWZZZ17CW154382| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}|[Pascal->agencevs.pascal.charrier@axa.fr]| |{{Signe particulier}}|Quasi première main, son précédent proprio a roulé 10 ans avec, a changé le moteur en 1992 (j'ai l'autre moteur...), puis l'a remisée dans un container. Avant sa vente en 2004, il l'a évidemment faite entièrement réviser en y mettant les moyens. J'ai tous le suivi de la voiture depuis l'origine. Qq options, montées à l'origine par VW, sont + ou - sympas (selon les goûts) : volant 3 branches Motorsport, vitres électriques (...!!!), kit becquets Zender, ligne Sebring, équipement audio. A prévoir : virer ce "sublime" voile de peinture nacrée (très 80's) et le kit Zender, points de rouille sur le hayon arrière.| |{{Mise en circulation}}|08/03/82| |{{Kilométrage actuel}}|-| |{{Département d'achat}}|-| |{{N° de série}}|WVWZZZ17CW310919| |{{Nombre de propriétaires}}|-| |{{Propriétaire}}|[christiane.thomas10@wanadoo.fr->mailto:christiane.thomas10@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Je possède cettee oettinger depuis 5 ans. Suite à de nombreux problèmes mécaniques (5 moteurs en 5 ans), elle roule actuellement avec un kr. Toutes les spécificités du modèle sont présentes : monogrammes, volant, compteurs, roues, calandre,...)| |{{Mise en circulation}}|22/03/82| |{{Kilométrage actuel}}|122.000| |{{Département d'achat}}|77| |{{N° de série}}|WVWZZZ17CW310919| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}|[Jean-Luc->jean-luc.astier3@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|n'a pas roulé depuis 7 ans est en cours de lifting.| |{{Mise en circulation}}|30/03/82| |{{Kilométrage actuel}}|129.100| |{{Département d'achat}}|Monaco| |{{N° de série}}|WVWZZZ17CW310983| |{{Nombre de propriétaires}}|3 ou 4| |{{Propriétaire}}|[Eric->eric.dhenin@free.fr]| |{{Signe particulier}}|une des rares monégasque a rouler en usage courant jusqu'en 90. Puis collectionneur à Golf Juan. Achetée dans cet état plus que correct à Aix en Provence- Joint de culasse vers 90000 Km| |{{Mise en circulation}}|02/03/82| |{{Kilométrage actuel}}|210.000| |{{Département d'achat}}|-| |{{N° de série}}|WVWZZZ17CW310993| |{{Nombre de propriétaires}}|-| |{{Propriétaire}}|[Luis->LPARDO@eurotrimer.com]| |{{Signe particulier}}|3ème culasse, bilstein/eibach, ATS 15". Roule en Espagne| |{{Mise en circulation}}|05/03/82| |{{Kilométrage actuel}}|117.000| |{{Département d'achat}}|?| |{{N° de série}}|WVWZZZ17CW311153| |{{Nombre de propriétaires}}|?| |{{Propriétaire}}|[Thierry Poncin->bichette.beps@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Expertisée en 1999 à 48.000 F| |{{Mise en circulation}}|08/04/82| |{{Kilométrage actuel}}|110.000| |{{Département d'achat}}|10| |{{N° de série}}|WVWZZZ17CW321032| |{{Nombre de propriétaires}}|?| |{{Propriétaire}}|[Huggy->multiposes.services@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|stricte origine sauf ressorts -3 et ATS en 5,5/ 15 exposé à époque auto 2007| |{{Mise en circulation}}|24/04/82| |{{Kilométrage actuel}}|98.800| |{{Département d'achat}}|30| |{{N° de série}}|WVWZZZ17CW321569| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}|[fredolococo->Frederic.CHEVALIER@eiffage.com]| |{{Signe particulier}}|Calandre de pré-série. même propriétaire depuis 1989 (il avait une OE blanche en 1988, puis accident et achat de cette seconde OE) ; 4/1 Iresa, barre de renfort supérieur Iresa, toit ouvrant Britax, tout les équipements ‘Oettinger sont présents', n'a parcourus que 373km depuis 1994 ! Actuellement en révision mécanique (tous filtres et fluides neufs). Possède toute les factures et contrôles technique depuis 1989. Pistons changés en 1992.| |{{Mise en circulation}}|26/04/82| |{{Kilométrage actuel}}|225.000| |{{Département d'achat}}|73| |{{N° de série}}|WVWZZZ17CW333321| |{{Nombre de propriétaires}}|4| |{{Propriétaire}}|[Huggy->multiposes.services@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|immatriculation d'origine, moteur refait de A à Z chez VW en 92 à 172 000 Kms, ATS 6/15 et malheureusement un toit en verre que j'ai fait poser en 90.| |{{Mise en circulation}}|06/05/82| |{{Kilométrage actuel}}|85.000| |{{Département d'achat}}|77| |{{N° de série}}|WVWZZZ17CW333323| |{{Nombre de propriétaires}}|2| |{{Propriétaire}}|[Raphael Sola->raphael.sola@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Le propriétaire précédent avait cassé la courroie de distribution et laissé le véhicule immobilisé pendant 10 ans (ce qui explique son faible kilométrage).| |{{Mise en circulation}}|26/04/82| |{{Kilométrage actuel}}|155.000| |{{Département d'achat}}|35| |{{N° de série}}|WVWZZZ17CW333332| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}|[Pascal Saunier->saunier.pascal@akeonet.com]| |{{Signe particulier}}|Achat en 92 avec toutes les factures a l'appui , depuis le 1er jour . Elle n'a parcouru que 1000km en 3 ans. Petite réfection carrosserie a prévoir ,tout l'injection a refaire.| {{{Nouveau}}} |{{Mise en circulation}}|xx/xx/82| |{{Kilométrage actuel}}|70.000| |{{Département d'achat}}|74| |{{N° de série}}|wvwzzz17zcw333374| |{{Nombre de propriétaires}}|4| |{{Propriétaire}}|[Calvi->morillon.pascal@free.fr]| |{{Signe particulier}}|?| |{{Mise en circulation}}|06/05/82| |{{Kilométrage actuel}}|350.000| |{{Département d'achat}}|59| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW334408| |{{Nombre de propriétaires}}|2| |{{Propriétaire}}| | |{{Signe particulier}}|Ex première main récemment vendue, a été préparée en 1984 en 2L| |{{Mise en circulation}}|05/05/82| |{{Kilométrage actuel}}|83.000| |{{Département d'achat}}|91| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW407540| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}|[Frank->f.chama@worldonline.fr]| |{{Signe particulier}}|2ème main, n'avait pas roulé depuis 12 ans, entièrement d'origine, appartenait à un sexagénaire à la retraite.| |{{Mise en circulation}}|?| |{{Kilométrage actuel}}|172.000| |{{Département d'achat}}|?| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW505102| |{{Nombre de propriétaires}}|2| |{{Propriétaire}}| | |{{Signe particulier}}|Celle-ci appartient à un jeune homme sexagénaire. Le kit a été enlevé pour des raisons pratiques (voiture de tous les jours). Elle en est à sa troisième culasse... :-( | |{{Mise en circulation}}|01/06/1982| |{{Kilométrage actuel}}|149.000| |{{Département d'achat}}|30| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW505243| |{{Nombre de propriétaires}}|4| |{{Propriétaire}}|[Antoine->jos@passiongolfgti.com]| |{{Signe particulier}}|moteur neuf à 51000 km| |{{Mise en circulation}}|19/05/82| |{{Kilométrage actuel}}|42.000| |{{Département d'achat}}|91| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW505256| |{{Nombre de propriétaires}}|4| |{{Propriétaire}}|[Laurent->ldrouet@fr.tiauto.com]| |{{Signe particulier}}|La moins kilométrée du recensement : 42.000 kms seulement ! Tous les détails sont visibles dans la page des golfistes...| |{{Mise en circulation}}|22/09/82| |{{Kilométrage actuel}}|79.000| |{{Département d'achat}}|06| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW505577| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}|[Emanuel Sagona->emsagona@numericable.fr]| |{{Signe particulier}}|Culasse préparée récemment (en Allemagne)| |{{Mise en circulation}}|20/06/82| |{{Kilométrage actuel}}|178.500| |{{Département d'achat}}|87| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW505925| |{{Nombre de propriétaires}}|2| |{{Propriétaire}}|[Beber->bcaillet@visteon.com]| |{{Signe particulier}}|Hormis une culasse remplaçée sous garantie en début de carrière, elle est strictement d'origine, l'historique est limpide, possède son livret d'entretien à jour et les documents d'époque... Il ne lui manquait que son logo de volant, ce n'est plus qu'un mauvais souvenir grâce à la superbe refabrication de la boutique du club!| |{{Mise en circulation}}|02/06/82| |{{Kilométrage actuel}}|205.000| |{{Département d'achat}}|-| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW515882| |{{Nombre de propriétaires}}|-| |{{Propriétaire}}|[Alopex->ingeno@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Grosse intervention moteur en 94 suite rupture segment et piston HS (4 forgés neufs et réfection du bloc) Nombreuses pièces neuves ou récentes avec factures à l'appui (6000 € de pièces en 10 ans...). Modifications: 4 bilstein et freins à disques arrière!! (sur que c'est pas d'origine mais le boulot est soigné et en plus ca marche bien!!!). Tout le reste 100% origine y compris instrumentation et monogrammes au complet.| |{{Mise en circulation}}|19/05/82| |{{Kilométrage actuel}}|155.000| |{{Département d'achat}}|-| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW522035| |{{Nombre de propriétaires}}|-| |{{Propriétaire}}|[Léonard->leonf213@yahoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Véhicule énormément "bricolé" par le passé (changement de caisse, train arrière sans barre stab., compteur descendu à 50.000, kit "rieger". Beaucoup de courages à son proprio.| |{{Mise en circulation}}|07/06/82| |{{Kilométrage actuel}}|168.000| |{{Département d'achat}}|31| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW522306| |{{Nombre de propriétaires}}|2| |{{Propriétaire}}|[Vincent->topchop@free.fr]| |{{Signe particulier}}|En possession depuis decembre 93, moteur entierement refait à 155000 km. 4 koni et HR ligne complete Supersprint , jantes 15 ATS, remise en route après 5 ans de sommeil| |{{Mise en circulation}}|14/05/82| |{{Kilométrage actuel}}|145.000| |{{Département d'achat}}|66| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW522371| |{{Nombre de propriétaires}}|4| |{{Propriétaire}}|[Cedric->club1.ce.ratier@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|peinture neuve et tous les joints moteurs refaits (sauf culasse et queue de soupappes.) Le numéro de moteur est le 5252, ce qui voudrait dire qu'il y aurait plus de 2000 moteurs construits par Oettinger...| |{{Mise en circulation}}|29/06/82| |{{Kilométrage actuel}}|76.000| |{{Département d'achat}}|28| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW522371| |{{Nombre de propriétaires}}|2| |{{Propriétaire}}|[Daniel->afonso.serge@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Suspension Bilstein, strict origine sinon...| |{{Mise en circulation}}|15/07/82| |{{Kilométrage actuel}}|117.000| |{{Département d'achat}}|?| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW552716 (culasse : 1118)| |{{Nombre de propriétaires}}|2| |{{Propriétaire}}|[Yves->k-y.CAILLABET@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Culasse d'origine| |{{Mise en circulation}}|30.07.82| |{{Kilométrage actuel}}|127.000| |{{Département d'achat}}|?| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW573441 (culasse : 5273)| |{{Nombre de propriétaires}}|2| |{{Propriétaire}}|[Cédric->sarl.gaurat@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Culasse et boite refaites, pas roulé depuis 1994| {{{Nouveau}}} |{{Mise en circulation}}|05.07.82| |{{Kilométrage actuel}}|75.000| |{{Département d'achat}}|?| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW573470 (culasse : 1567)| |{{Nombre de propriétaires}}|?| |{{Propriétaire}}|[Fred->fred.pico@yahoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Très peu roulée, maintenant stockée| |{{Mise en circulation}}|22/07/82| |{{Kilométrage actuel}}|260.000| |{{Département d'achat}}|29| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW580312 (mot:EG392557, cula:5857)| |{{Nombre de propriétaires}}|2| |{{Propriétaire}}|[Philippe->philippe.simon22@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Le moteur à été entiérement refait à 190.000 Km (Pistons Segmentation Oettinger, Guide de Soupapes tous les joints....Facture de 25000 Fs).Je suis actuellement à la recherche de quelques accessoires qui me manquent (Calandres avec phares Cibié bombés, jantes ATS 14, Sigles 16S du volant..), a part ca elle est entièrement d'origine. Il est prévu prochainement une petite réfection chez le carrossier.| |{{Mise en circulation}}|31/08/82| |{{Kilométrage actuel}}|270.000 (compteur)| |{{Département d'achat}}|44| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW616654| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}|[eric->Eric.LEVEL@nantes-habitat.fr]| |{{Signe particulier}}|Une Golf en très bon état d'origine, le moteur a été refait entièrement à 210.000 kms chez VW.| |{{Mise en circulation}}|10/09/82| |{{Kilométrage actuel}}|179.000| |{{Département d'achat}}|-| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW616721| |{{Nombre de propriétaires}}|6| |{{Propriétaire}}|[Sylvain->boichot.sylvain@neuf.fr]| |{{Signe particulier}}|bloc moteur changé à 70000 kms en 07/93 par le concessionnaire. Démontage complet sous peu.| |{{Mise en circulation}}|xx/xx/83| |{{Kilométrage actuel}}|226.717| |{{Département d'achat}}|? | |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW624932| |{{Nombre de propriétaires}}|?| |{{Propriétaire}}|[Peter van der Maden->info@gticlassics.nl]| |{{Signe particulier}}|Maintenant aux Pays-Bas| |{{Mise en circulation}}|20/10/82| |{{Kilométrage actuel}}|110.000| |{{Département d'achat}}|probablement 21 | |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW625210| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}|[Bruno Carteret->bruno@passiongolfgti.com]| |{{Signe particulier}}|Peinture refaite en 1997. Châssis C vendu au millésime 83 (normalement châssis D)| |{{Mise en circulation}}|11/01/83| |{{Kilométrage actuel}}|136.000| |{{Département d'achat}}|63| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW639713| |{{Nombre de propriétaires}}|2| |{{Propriétaire}}|[Biloude->biloude@laposte.net]| |{{Signe particulier}}|Achetée par mon père (1ère main). Moteur refait (1800 km), pastilles de soupapes en bronze (fabriqué sur mesure au portugal)| |{{Mise en circulation}}|20/01/83| |{{Kilométrage actuel}}|161.500| |{{Département d'achat}}|69 (actuellement var| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW639881| |{{Nombre de propriétaires}}|4| |{{Propriétaire}}|[Clément->clementtarquin@hotmail.com]| |{{Signe particulier}}|Achat avec factures depuis le début quasiment Culasse refaite à six mois(garantie). Réfection prévue (peinture et travaux mécaniques). Bonnes adresses bienvenues. Recherche sigle hayon 16s.| |{{Mise en circulation}}|21/03/83| |{{Kilométrage actuel}}|170.000| |{{Département d'achat}}|21| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW671947| |{{Nombre de propriétaires}}|3| |{{Propriétaire}}|[Fabrice Vigo->ibelive@wanadoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Moteur refait en 88 et culasse en 99.| |{{Mise en circulation}}|07/12/82| |{{Kilométrage actuel}}|61.700| |{{Département d'achat}}|38 (dpt origine : 91)| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW680699| |{{Nombre de propriétaires}}|4| |{{Propriétaire}}|En cours de vente| |{{Signe particulier}}|Première Oettinger homologuée en Belgique ! Repart en France...| |{{Mise en circulation}}|03/01/83| |{{Kilométrage actuel}}|182.500| |{{Département d'achat}}|-| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW680797| |{{Nombre de propriétaires}}|4| |{{Propriétaire}}|Jon| |{{Signe particulier}}|En cours de restauration| |{{Mise en circulation}}|28/01/83| |{{Kilométrage actuel}}|143.000| |{{Département d'achat}}|?| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW681001| |{{Nombre de propriétaires}}|4| |{{Propriétaire}}|[GrayFox19@aol.com->GrayFox19@aol.com]| |{{Signe particulier}}|Voiture en cours de "détuning". Le moteur vient d'être remonté. Encore un voile de "L90E" et la pose de jantes d'époque et celle-ci retrouvera son lustre d'origine.| |{{Mise en circulation}}|13/01/84 (oui, 84 !)| |{{Kilométrage actuel}}|178.000 compteur| |{{Département d'achat}}|73 (sans certitude)| |{{N° de série}}|WVWZZZ17ZCW718246| |{{Nombre de propriétaires}}|au moins 3| |{{Propriétaire}}|[Rémy->labedanremy@yahoo.fr]| |{{Signe particulier}}|Elle est completement d'origine mais il lui manque le sigle de calandre et de volant. Elle est actuellement en cours de restauration.| {{{Et La vôtre ?}}}