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Les intérieurs des Golf 2 GTI

mardi 16 octobre 2001, par Aurelien

Les motifs en détail

Motif JN Motif JP Motif JQ

Ci-dessus les 3 motifs disponibles au lancement de la GTI 2. C’est simple, ce sont les mêmes que ceux de la série 1, mais dans l’autre sens ! Ces motifs n’ont existé qu’un an. L’option cuir existait dès le début de la commercialisation de la série 2 GTI.

En Février 85, premières modifications extérieures et intérieures. Ces tissus étaient communs à la 8s et la 16s.

Motif UN Motif UP Motif UQ

Le motif UQ était coordonné aux couleurs carrosserie Noir, Rouge Tornado/Cordobès et Blanc Alpin, le motif UN était livré avec les Gris Atlas, Argent et Bleu Stratos, et le motif UP avec les Vert Lhassa et Jade. D’autre part, on pouvait en option recevoir :

- la sellerie Cuir :

Cuir VC Cuir YJ

- les sièges Récaro :

Motif Récaro XR

Lors du petit restylage de Juillet 87, on a encore vu apparaître de nouveaux motifs.

Motif HY Motif HZ

Les coordinations tissus/extérieure ne sont plus significatives car le client était libre de choisir. D’autre part, en option, la sellerie Cuir gagnait une couleur supplémentaire et les sièges Récaro un tissus différent.

Cuir YB Motif Récaro UY

Le motif du tissus de la Golf Rallye :

Motif WW

Celui de l’Edition One :

Motif 20

Pour les 2 derniers millésimes de la Golf, un changement a encore eu lieu en Juillet 90, avec l’apparition de 2 nouveaux tissus (communs aux GTI, GTI 16s et GTI G60), au dessin proche des anciens :

Motif XT Motif XU

La grosse différence concerne l’abandon du Skaï noir (coté et arrière des sièges) au profit du tissus. Ce qui donne un aspect plus cossu à l’habitacle et préfigure les sièges de Golf 3. Les sièges Récaro étaient encore disponibles en option mais seulement avec le motif XT. A noter l’anecdotique disparition de la couleur beige pour le cuir en option.

Les selleries en photo

1984

Motif JP.
Motif JN.

1985

Cuir VC.
Motif Recaro XR.

1987

Motif HY.
Motif HZ.

1988

Motif WW (Golf Rallye)

1989

Motif 20 (Edition One)

1990

Motif XT.

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