Galerie

Portfolio

En France, le logo de calandre est différent.



L’intérieur des premières 16s.

Reconnaissable à son tissus, et au volant 4 branches issu des série 1. Ici avec option cuir (volant et levier de vitesse)



Avec sa cousine, dotée de la même motorisation.



Millésime 88.

Les rétroviseurs sont avancés, la calandre possède de plus grosses barrettes. Les jantes présentées ici sont en option.





La Golf GTI 16s Match.

Présentée en 1988, elle était destinée au marché français. Reconnaissable à ses jantes BBS RA en 15 pouces.









Version allemande de la 16s.

Reconnaissable à ses jantes en acier (comme la GTI 8s en France).



Millésime avant 1988.

Reconnaissable au sigle VW qui n’est pas encore au milieu de la jupe arrière.



En France, le logo de calandre est différent.





L’intérieur des versions 88-90.

Nouveau tissus, nouveau volant.



La culasse made in Wolfsburg.

Certaines solutions techniques différent de la version Oettinger, cela ne l’empêche pas d’être une vraie réussite.



Golf GTI 16s Edition One.

Présentée en 1990, il s’agit de la version la plus équipée des Golf 2 GTI.