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Golf 1 - Réglage des jeux de soupapes

A cause de l’usure des pièces mécaniques dans un moteur, il est nécessaire d’ajuster le jeu existant entre la soupape (par l’intermédiaire du poussoir) et la came de l’arbre à cames. Jusqu’à environ 1985, toutes les Golf GTI sont pourvues de poussoirs mécaniques : il faut alors régler manuellement les jeux de soupapes. Cette opération doit normalement s’effectuer tous les 30.000km, ou après une intervention sur la culasse (changement des soupapes, des guides..)

Fournitures

Il vous faudra des pastilles de la bonne épaisseur. Inutile d’aller chez VW, ces pastilles ne sen vendent plus. Vous pouvez en trouver par les petites annonces, ou chez les grands fournisseurs de pièces de rechange VAG.

En profiter pour...

Changer son joint de couvre culasse.

Outillages

- 1 tournevis
- 1 clé à tube de 10
- 1 Clé à cliquet avec douille de 19 (ou clé à tube de 19)
- 1 jeu de cale
- 1 pied à coulisse ou palmer précis (plage de mesure : 0-5mm, 0.01mm de précision si possible)
- De quoi noter...
- 1 compresse poussoir (spécifique pour les 1600 ou pour les 1800)
- 1 pince à sortir les pastilles, ou des tournevis fins

OU si vous n’avez pas d’outils spécifiques :

- 1 clé de 13
- 1 clé dynamométrique
- et de quoi déposer la courroie de distribution.

Procédure

Tout d’abord, il est nécessaire de déposer le couvre culasse. Dégager le cable d’accélérateur, la durite de recyclage des gaz, et dévisser les 10 écrous de fixation.

Pour faciliter les opération de réglage, vous pouvez déposer les bougies.

Maintenant, faites un tableau de ce type :

Soupape n°12345678
Jeu observé........
Jeu théorique (à froid)0.400.200.400.200.200.400.200.40
épaisseur pastille........
épaisseur nouvelle pastille........

La soupape n°1 est la soupape côté distribution

Comme vous pouvez le voir, le jeu à froid est de 0.40 pour l’échappement et 0.20 pour l’admission. A chaud (+ de 35°), ce jeu est de 0.45 pour l’échappement et 0.25 pour l’admission. Une tolérance de 0.05mm est admise...

Faites tourner le moteur à la main, (boulon de 19 de la poulie de vilebrequin). A chaque fois qu’une came arrive à la verticale (pointe vers le haut), mesurer le jeu entre la came et le poussoir.

Faire la mesure pour les 8 soupapes, et reporter la valeur des jeux dans la 2ième ligne. Dans la 3ième ligne, inscrire la valeur théorique des jeux.

Si vous ne possédez pas de compresse poussoir, faire toutes les mesures, déposez l’arbre à came (il faut alors déposer la courroie de distribution) afin de sortir les pastilles.

Lorsque vous constatez un jeu hors-tolérance, il faut d’abord sortir la soupape : compressez le poussoir, et sortez le à l’aide de la pince spécifique, ou d’un tournevis fin.

Il vous faudra alors mesurer l’épaisseur de la pastille. Normalement, son épaisseur est gravée au dos. Toutefois, ces inscriptions sont parfois effacées, d’où l’utilité d’un palmer, ou du pied à coulisse.

Vous pouvez alors calculer l’épaisseur de la nouvelle pastille :

Nouvelle épaisseur= ancienne épaisseur + (jeu constaté - jeu théorique)

Exemple : Sur une soupape d’échappement, vous avez un jeu à froid de 0.55mm avec une pastille de 3.75mm. Hors, vous devez avoir un jeu de 0.40mm. jeu a corriger = 0.55 - 0.40 = 0.15mm La pastille doit donc être plus épaisse de 0.15mm 3.75+0.15= 3.90mm.

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La fameuse boîte à pastille de chez VAG.... on rêve tous d’en avoir une chez soi.. :p

Mettez en place la nouvelle pastille.

Lorsque toutes les soupapes sont traitées, re-vérifiez vos jeu, une erreur est vite arrivée ! Après ce réglage, les poussoirs devraient s’arrêter de claquer lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement !

 Publié le 16 décembre 2004, dernière modification le 11 mars 2011 par Ivan


Le 21 juillet 2008, par lupaddy

j’ai changé la courroie de distribution de ma jetta 1.6 essence et depuis je ne reconnais plus le bruit me mon moteur. ça manque de puissance et dans les montées j’entend les soupapes claquées . qu’elle est la solution.


Le 20 septembre 2007, par Jos

Merci à toi pour cette information !

 :)


Le 18 septembre 2007, par marcplaisir (Site)

bj et merci pour toutes ces explication pour ma par j ai trouvé les calles chez oscaro http://www.oscaro.com au prix 6.67 euros


Le 22 novembre 2006, par Ivan

Cette procédure ne concerne que les poussoirs mécaniques. Donc ce n’est pas valable sur les g2 16s. A noter cependant que des poussoirs mécaniques peuvent être montés en cas de prépa (aac méchant, moteur prenant des tours).


Le 24 juin 2005, par anonyme

es ce le meme proceder pour une 16S de 1990 ?


Le 31 mars 2005, par anonyme

les calles sont disponnibles chez Hazet à la piece ou en coffret.claude.


Le 4 mars 2005, par JP81

Bonjour Je me permet une petite remarque concernant l’approvisionnement des cales de réglage des soupapes, car je viens de m’en procurer chez mon concessionnaire VW à Albi dans le tarn (81) au prix certe exorbitant de 7.5 Euro ttc la piece. Tout ça pour dire que VW fournit encore ces pieces en france.



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