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J'ai sorti le carter d'huile, enfin presque car il me faut sortir la cremaillere pour le dégager completement. J'ai sorti une pincée de débris métalliques, des gros et des petits Acier + bronze Ca serai un coussinet de bielle. Dès que j'aurai une meilleure vue de l'ensemble, je verai si le vilo a ch...

ca ne sert a rien d'y monter sur un 1800.
Par contre ca laisse présager de bien choses avec un AAC plus pointu

j'ai sorti l'AAC, les poussoirs et les bougies.
Les soupapes on l'air de toutes bien remonter.

Ca force moins bien sur, mais toujours un peu et uniformement.
J'ai un clac qui revient sur un position du vilo, j'ai mis un doigt sur chaque tete de soupape, je n'ai rien senti.

j'ai un 1800
tu peux t'amuser a rouler fort et a faire des glissades sur le couple à 3000/3500 tr.min
ou appuyer en zone rouge ou ca pousse vraiment fort 4000/5500

bizarrement plus ca va et plus je fais le barbare sur le couple, c'est ma voiture de tous les jours depuis 10ans, ca doit venir de ca

ouaip
ce we on sort l'AAC (plutot que de déculasser pour rien) et on recale la distri.

ok, bon, alors on va juste recaler la distri et si ca marche pas je déculasserai.
Le probleme du choix de joint de culasse ne se posera plus, j'aurai le temps de le commander.

merci, je tiendrai informé de l'avancé

Ouais, c'est bien le nombre de trou qu'il me faut savoir à l'avance.
le moteur AEL n'aurai été monté que sur les A6

N° de Bloc *AEL017080*

Comment je fais pour trouver la bonne référence de joint de culasse ?
Ils y a plusieurs modèles selon les trous, et mon numéro de culasse ne donne rien dans E**A

046 103 373 E sur audi A6 de 95 à 97

7h, bon, c'est vrai que j'ai du déposer le cache culbu, la pipe d'admission et pas mal d'autres choses. les poussoirs sont nickels ! merci pour le coup de l'outil de pigeage de l'AAC, je n'aurai pas eu le temps de l'acheter. On va avec l'ancien proprio sortir la culasse des le début pour voir les dé...

Merci déja on a calé le volant moteur au PMH, mais le repere damper n'est pas super bien calé, c'est grave déja ? Cette poulie se monte avec une seule position possible ou pas? je rapelle que j'ai un moteur type AEL d'audu A6 dont le vilo n'a pas la clavette en bout, j'ai vu ca sur E**A ensuite, le ...

fait !

à l'époque ou j'avais des problèmes électriques, je l'avais remplacé par un équivalent du commerce, et pour cause, celui vendu par VAG est hors de prix, alors que dans le commerce de détail, on les trouve à qlq euros. finalement, ca n'a pas super bien marché car les tensions varient selon les modèle...

Bonjour, mon Lt 2.5 TDI 5 cyl a surement la courroie de distri qui s'est décalé. Le moteur ne demare plus et est dur a tourner, pourtant je pense que ca n'a pas bougé beaucoup. J'ai besoin d'un coup de main et des outils adéquats pour la recaler essayer de le redémarrer et voir l’ampleur des dégâts....

je suis allé a la préfecture selon la femme, ajouter 2 lettres ça va, mais plus ce n'est pas possible, il me fallait la fiche d'identification du vehicule. Je lui ai montré la photocopie de l'ancienne carte grise (10ans quand meme) et la tout est allé beaucoup mieux, j'ai payé 2.5 euros pour l'affra...

J'ai retrouvé la photocopie de l'ancienne carte grise, le numéro était bien complet, c'est donc la préfecture qui l'a raccourci lors de mon achat. je vais tenter le coup, toute façon ca ne coute rien vu où j'en suis. Pour l'info, ce sont les certificats de non gages qui ont tronqué les numéro de sér...

et c'est quoi la feuille des mines ?
ca se trouve ou ?

j'ai vu sur le net qu'on peut telecharger celles de solex

quel binz

j'y ai pensé
depuis 10 ans on me sort ce defaut sans contre visite, mais si ca vient d'un changement de loi, ca m'étonnerai qu'ils prennent le risque.

Salut, ma golf n'est pas passée au contrôle a cause d'un d'une non correspondance du numéro frappé a froid et de celui de ma carte grise. En fait, celui de ma CG est bon mais plus court car le numéro frappé commence par WVW. Le gars me dit de faire refaire ma carte a la préfecture, que cela vient d'...

Salut, à l'époque de l'ancien forum j'avais acheté ce petit filtre metal a marignan. J'ai du le demonter suite a des problemes d'injection, encore... il etait plein de bouts de métal et je n'ai pas osé le remonter. Si quelqu'un a des infos pour ou en retrouver un, au pire je pourrai remettre l'ancie...

Ouais, j'ai encore du taf la dessus. Idealement j'aurai aimé avoir les trois mano a la place de l'auto radio, mais l'ensemble est assez chéro. j'ai recu mon capteur de pression d'huile qui fuyait (contre la culasse a droite) Faut que je vois pour la soufflante, j'ai les essuis glaces qui deviennent ...