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Bonjour Je souhaiterai savoir si certains d'entre vous ont fait ce changement de dimension de pneus sur une Golf 2 16S. Et si oui quels sont les effets positifs ou négatifs, a priori ça tire plus court car pour être à ISO circonférence il faudrait passer en 205/50 R15 mais ça fait trop large pour mo...

Non mais j'hallucine 165 euros le volant avec les quatre pattes de klaxon du cache central cassées.

Tresse de masse principale entre moteur/boite et caisse, moi depuis que j'ai changé la mienne sur ma 16S elle démarre nickel alors qu'avant elle était longue à démarrer.

Salut Pour ce qui est de la commande de boite le plus chiant coté levier c'est qui'il faut faire sauter la ligne d'échappement et la tole protectrice pour avoir accès au levier, mais à part cela ça ce fait bien. Penser à prendre l'outil aussi pour régler le levier. Pour les stickers on les trouve en...

Pour moi si la durite d'admission a sauté c'est qu'il y a eu un retour de flamme, donc surement un problème d'allumage.

Je suis d'accord que coté vieillissement habitacle une VW est meilleure qu'une Renault. Mais coté mécanique c'est idem mais pas meilleur, voir les problèmes de culasse poreuse (encore) sur les 2.0 TDI qu'ils ont trainé longtemps avant de résoudre, les problèmes de chaine de distrib sur les TSI, les ...

De plus si Mercedes monte des moteurs Renault (1.5 et 1.6 DCI) sur ses voitures et VU c'est surement parce que ce sont des daubes.
Arrétez avec ces avis arrétés dénués de tout fondement objectif !!!!!!!!!!
Renault aujourd'hui comme hier est au meme niveau voir meilleur que ces concurents.

le problème c'est que si elle est poreuse c'est 900 euros à la poubelle.
J'en avais vendu une dans le temps je l'avais au moins fais éprouvée et si elle est ok tu la vends plus chère.

http://www.leboncoin.fr/voitures/889053146.htm?ca=12_s

Que veut il dire par: Compteur digital / digifiz d'origine plus complet que celui de la Match
Pour moi il n'y a pas de différences entre un Digifiz de Match ou de Spéciale.

Effectivement il faut faire très attention c'est très fragile ces bêtes la

Les résistances ressoudées n'ont pas incidence sur l'affichage du Digifiz.
Tu dois plutot avoir un autre probleme au niveau du circuit imprimé ou de l'affichage lui même.

désolé, pas vu qu'elle était neuve.

Je dirai pompe à essence HS

Pour ce qui est du changement de la pompe à eau, il est fait avec la distrib quand la pompe à eau est entrainée par la distribution. Sur nos GTI nous avons une pompe à eau extérieur donc autant attendre qu'elle fuit pour la changer. Pour le phsitt quand on ouvre un bocal d'eau moteur chaud c'est nor...

pour verifier soupapes ou segmentation sans démonter, tu peux envoyer de l'air comprimée par le trou de bougie par exemple et écouter par ou cela sort échappement (soupape), admission (soupape) ou carter (segmentation).

Bonjour J'ai de nouveau un problème avec mon Digifiz, j'ai la vitesse qui ne fonctionne plus. J'en ai acheté un sur LBC qui fonctionnait correctement sur l'annonce. Quand je l'ai monté rien nada noir, je l'ouvre il y avait une résistance de dessoudée je la ressoude nickel il s'allume il a fonctionné...

Pour info, ce que m'avait dit un formateur de chez Bosch lors d'un stage sur la combustion des moteurs à l'IFP. C'est que les bougies multi electrodes n'avaient été conçu que pour améliorer la longévité des bougies. L'étincelle passe d'une electrode à l'autre donc la bougie dure plus longtemps vu qu...

Pour ce qui est des symptomes d'un ISV défaillant sur ma Match cela se traduit de temps en temps par soit:
- Un calage sur les retours au ralenti.
- Ou alors un ralenti entre 1500et 2000rpm.

Par contre en roulage tout est normal RAS.

Cela peut aussi venir de la pompe à essence immergée ou celle du dessous mais souvent celle immergée qui lâche en premier.

Si ma mémoire est bonne la Pmax était à 7100 rpm sur ma 1600 Oettinger pour un rupteur à 7500rpm. Et d'après ce que l'on m'avait dit sur les prépa Oettinger au départ en Allemagne il n'y avait pas de rupteur c'était no limit, car Oettinger avait confiance dans ces prépas. C'est VW France qui avait d...