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Merci pour le lien il ont le bon moyeux reste a voir le quel il me faut

remonte le faisceau en partant du bouton ou des moteur tu trouvera bien le thermique fait la taille d'un fusible "normale" avec un capot métallique

c'est un petit fusible métallique rapporté a la boite a fusible car c'est une option qui correspond au modèle "carat" le tout option de l'epoque il et peut localisé dans une RTA.

Salut a vous perso mes lève vitre sont d'origine (85) seul soucis rencontre en une dizaine d'années c'est les boutons car les contact se salissent et s'usent.
Jamais changer le fusible thermique et testait les boutons et plus simples avant de partir au fond de la caisse.
Et même soucis sur mon KR.

Salut a vous je pense qu'un petit check up injection ferait pas de mal.En contrôlant toutes tes pressions filtres etc tu écarteras déjà quelques source d’ennuis.

sa fait plus que 256 mais sa ferait évoluer le freinage de "kaderlechat" si il avait du 256 mais dans tout les cas il lui faut les moyeux avec car le montage et semblable mai les entraxe change.Si j'ai bien tout suivi si tu améliore d'un cote tu le fait de l'autre (étrier et MC) ce qui evite de ...

Oui sa revient a du G60 mais probablement plus facile a trouver il et vrai que j'avais récupéré l'ensemble complet et il faut les rotules de triangle en 19.

Salut a tous je vois que vous êtes dans des grands calculs...Je pense que pour rétablir l’équation et optimise le rendement des frein de G2 il te faudrait:
_un maitre cylindre en 22
_étriers de frein en 54 et 38
_une paire de disque en 280 ou 288 (pas les cote exact en tête)
Si tu arrive a faire le ...

Merci pour l'info j'ai vu qu'il y avait une différence d'entraxe par rapport aux moyeux courant genre sparco;omp...
le but et de mettre un volant cuir 3 branches de S2 et le montage avec une cale me plait pas sa fait un peu loin des commodo...

Salut a vous le réservoir de transfert se trouve en neuf chez classic parts.J'en avait commandé un mais mauvais diamètre pour une pompe de KR sa correspond a une pompe de EV de mémoire plus petite.

Salut a tous quelqu'un aurait t'il un tuyau pour avoir un moyeu de volant nardi pour une golf 2 de 87
J'ai trouvé une cale qui modifie l'entraxe mais pas convaincu...
Merci pour vos réponses.

Salut a vous c'est sur que rouler en classique c'est bien mais trouver de la pièces n'est pas toujours facile après il faut aussi la qualité...
Pour ma part j'ai fait ma distri sur mon kr une semaine après le galet c'est détendu...et la tu recommence avec en plus la culasse a refaire.Sa le fait pas ...

Salut halley finalement tu t'en sort bien.Voir aprés dans le temp ce que sa donnera.Bonne route a toi

Salut a vous je viens de voir le sujet mais si l'injecteur de départ a froid reste ouvert...trop riche...sa cale parce que 8.90 de co sa fait beaucoup.Sois disant a trois tu passe au contrôle mais la sa doit être un gouffre a essence.
A voir bon courrage

Bonjour a tous je trouve ce sujet inintéressant

J'ai le meme soucis sur un KR.Le fonctionnement de l'injection et semblable car elle est basé sur le système K-jet...Pour faire part de mon avis je me pencherai sur accumulateur de pression ou injecteur.Si il ne sont pas étanche il se crée un ...

Bonjour a tous nouvel arrivant il se doit de se présenté.Passionné par cette fameuse bombinette des années 80 j'ai fait l'acquisition d'une golf 2 GTI 8S il y a maintenant 12 ans (pas le permis encore car pas l'age).Bref un peu plus tard j'ai eu l'occasion de gouter a ce plaisir qu'elles nous ...