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Elle y est toujours... 😞😞😞
Une aile arrière à changer, encore fallait-il en trouver une en bon état.
J'ai réussi à m'en procurer une en Belgique, neuve ! Mais j'ai perdu beaucoup de temps. Et depuis elle végète...
Il faut dire aussi qu'entre temps j'ai eu l'occasion d'acheter une Golf GTI de 1983 ...

Bienvenue sur le forum !
Tu es du 35 ? J'ai croisé un G60 blanc à la Chapelle Thouarault il y a quelques semaines...
Peut-être que j'aurais l'occasion de te croiser avant que tu partes pour la Corse.

La 16S est parti chez le carrossier pour lui refaire une beauté
J'espère pouvoir la récupérer mi-septembre .

Merci Franky pour ta réponse... mais j'avais anticipé en achetant de la 10w50. Par contre je n'ai pas encore fait la vidange.
Après mon essai routier, dans des conditions de température extérieure à 30°, ma voiture chauffe toujours...
Je vais commencer à me faire à l'idée que c'est normal !!

J'ai ...

Bonjour à tous, j'ai eu un peu de temps à consacrer à ma 16S.
J'ai effectué une vidange du liquide de refroidissement pour changer la sonde de température du radiateur. J'en ai profité pour nettoyer le circuit qui en avait bien besoin...

Dans le vase
https://preview.ibb.co/cfDmkT/P_20180620 ...

L'important est le maintien du film fluide, la hausse de la T° rend l'huile plus fluide, ce qui peut conduire à un certain niveau à une rupture du film et qui explique les viscosités recommandées par la RTA pour nos chères autos : 15W50 ou 20W50 !

Quelle huile tu utilises du coup ?
Quitte à ...

Même avec le ventilateur branché en permanence ?
De toute façon j'ai commandé une nouvelle sonde de radiateur et je vais nettoyer tout le circuit. C'est pas ça qui coûte cher.
Merci pour vos retour

Bonjour à tous,
Je n'ai pas roulé avec la Golf depuis plusieurs semaines. Mon souci de chauffe est toujours présent...
J'ai shunté le ventilateur de radiateur pour qu'il tourne constamment. Verdict, ça chauffe toujours autant !!! Moins rapidement, mais l'aiguille de T° eau monte au 3/4 et l'huile à ...

SebLM a écrit :Merci! Il faut dire que je la bichonne.
Prochaine balade en GTI le mois prochain en Bretagne.

Où en Bretagne ? Que je me place au bord de la route pour voir cette belle Golf !

Merci pour ce retour. Je n'aurais pas du tout penser à la conversion en Farenheit !!
Je ne sais pas quelle valeur j'ai en température extérieure parce que ma sonde doit être hs (j'ai -40 au tdb).
Je ne trouve pas non plus de lien entre les valeurs de T° d'huile et d'eau mais bizarrement les 2 se ...

Petit déterrage de post.
Je n'ai toujours pas trouvé la solution pour mon problème de température d'eau.
Mais surtout, ce matin, j'ai ma température d'huile qui s'est affolée à 206° à plusieurs reprises... :shock: :bizarre: Elle est passée de 96 à plus de 200 en 1 seconde, et la température d'eau ...

Bonjour,
dans ton "malheur" moi je me dis que je vais peut-être l’apercevoir sur Rennes ta Golf...

Bonjour à tous et meilleurs voeux.

Je commence l'année par cette éternelle question de surchauffe.
J'ai changé le bouchon par un bleu et ça ne change rien. Je n'ai plus de piste de réflexion hormis le joint de culasse... :(
Ma femme ayant eu accident avec sa voiture, je me retrouve obligé de ...

Merci Franck, je vais regarder ça.

Concernant le calorstat, ça ne résout pas mon problème...
Nouvelle question : est ce que ça pourrait venir du bouchon de vase d'expansion ? Le mien est noir. Dois je le remplacer par un bleu ?
Dans le livre technique Haynes que je possède c'est marqué comme cause ...

Aujourd'hui j'ai eu un peu de temps pour la Golf.
J'ai voulu contrôler mon calorstat donc on commence par vidanger le liquide de refroidissement et on démonte la pipe... verdict : calorstat absent !!! :evil: :evil:
Je ne comprendrais jamais pourquoi on supprime ce genre de pièce. Si elles sont là ...

J'ai pris celui du 1er lien parce que le 2ème était déjà vendu...

Je pense que je vais faire le tour de toutes les masses, je ne vois que ça... Je vais sortir le multimètre !

Je parle de la pièce où vient se brancher la durite de depression, derrière le compteur.

J'aurais mal rebranché quelque chose ??
J'ai pourtant bien rebranché les 2 broches. Sur mon ancien compteur, les valeurs au MFA étaient cohérentes : T° extérieure correcte mais conso à 0.2.

Pour la sonde de température d'huile, c'est derrière la culasse, à droite. Sur ma 16S elle est là en tout cas.

Ok, je prend note de ta remarque et de l'information concernant la taille du radiateur.
Je vais rester en éveil sur le sujet parce qu'on aime jamais voir sa jauge de température monter.

Mon "nouveau" MFA m'indique une conso de 99.9 et une température extérieure bloquée à -40°. J'ai lu que ça ...