www.passiongolfgti.com

je vois qu'il reste les même vieux

j'ai vu que tu étais encore très actif...

et Aurélien?

oui oui j'étais aussi sur vw spirit, absolument

Bonjour les forumiste (copain)

Pour ceux qui se souviennent encore de moi, y en a plus bcp je pense, j'étais plus actif sur l'ancien forum, dans les année 2002 etc.. après avec la scission des forums j'ai un peu perdu le fil..

La dernière fois c'est quand je refaisait ma 16v Sylverstone… je l'ai ...

Bon c'est fait... avec un trombone....

Bon j'ai encore cherché... et...

j'eclue la culasse elle a été révisé il y a 20'000 kms... j'ai trouvé une petite fuite... a une sonde de pression d'huile... donc effectivement je crois que ça vient du bas moteur...

mais je sais pas quoi faire... l'ouvrir et tout changer... ou changer le moulin ...

BM???

Mais ça n'arrive pas au lever de pied, mais quand je suis à pleine charge, a mis charge ça ne fait pas, d'ailleur si je roule 500 kms tranquille, je consomme très peu d'huile, par contre en attaquant, alors la je consomme autant que d'essence.. et mon copain qui me suivait m'a dit que c'est vraiment ...

tu veux faire de la compet ou c'est juste pour tous les jours....

Oh ben moi elle fonctionne assez bien, ça correspond pas mal a ±0.1 lt...

mais bon depuis que j'ai plus d'indicateur de vitesse ben forcément... ça marche moins bien...

Sinon comme dis plus haut achete un neuf chez VW c'est plus cher mais ça évite pas mal de soucis..., le problème des casse c'est ...

Non je n'ai pas de photos,

mais c'est les fameuses prises comme sur les antibrouillard des dernière golf 2 avec les noubeau PC

elle sont carrés

Bonjour,

Voilà je n’ai plus d’indicateur de vitesse sur mon digifiz… etonnant non... enfin bref je vais changer le transmetteur hall (je sais que c’est lui, j’ai lever les roues avant de la voiture et je l’ai mise en marche en première et j’ai contrôler le signal à l’aide d’une lampe à led et rien ...

Je ne suis pas équipé pour prendre mes compressions, faut d’abord que je trouve un appareil… mais effectivement je vais peut être commencer par la.

Après avoir mis de la bonne huile au début, 55€ les 4 lt, et l’avoir vu partir en fumée je mets de l’huile bcp moins cher maintenant… 22€ les 5lt alors je vais peut etre essayé de faire ma vidange… pour voir, je vous tiendrai au courant. Mais j’ai jamais eu de soucis avec mes moteurs et en plus ...

pas de soucis y'en a qui refont des jantes pires que 4a...

comme la... http://www.laubscherjantes.ch/

Salut, alors si tu ne fais que changer de cardan, non pas de joint a changer, par contre le joint spy derrière la tulipe de boite est surement la cause, mais la faut un petit équipement.. j’essaye de t’expliquer…

Tu enléve ton cardan du coté de ta fuite, et avant tout tu profite de vidanger ta ...

Alors au début j’avais mis de la bonne huile, puis j’ai roulé un peu et voilà qu’après 600 kms dans un virage voyant d’huile s’allume au tableau de bord, je m’arrête, je contrôle et la niveau huile bas, je venais de faire le service, me suis comme un con j’ai pas bien contrôler, je remets le niveau ...

Alors je suis partiellement d'accord avec toi...

elle a env 170'000 km (digifiz remis a 0 mais je sais pas exactement a combien) et mon ancienne 16 avait 370'000 kms et elle consommait quelque chose comme 1lt au 5'000

mais si c'est les joint de queue de soupape ainsi que le cylindré ça ferais tous ...

Bonjour

Ça faisait un moment que je n’étais pas venu et je vois que le site a bien évolué même si au début j’étais septique par rapport a la scission de la golf 1 et 2, mais visiblement j’avais tort…

J’en reviens à mon problème avec ma 16, pour rappel c’est un PL (129cv cata)

Je consomme environ ...

oui je vais essayé ça mais je vois a l'utilisation qu'il n'y a pas de regle a mon problème...

hier soir, ventil sur 1+ phare, j'ai mis plusieurs fois les grand phare et la pas de soucis mon eclairage est resté stable

je resors et la je mets les phares et la ventil sur 2 et la ça clignotais très ...