Restauration Golf GTI 16V Bleu Helios 1988

yannis · Message par **yannis** » lun. 7 mai 2018 20:45

Toujours au top !

Tu me diras quand tu aura terminé que je t’envoi ma tringlerie !

bastounesox · Message par **bastounesox** » lun. 7 mai 2018 22:26

Merci pour les photos de la tringlerie, je dois y passer, ultra super-bon-boulot !!

Message par **Jim** » mar. 8 mai 2018 06:07

Le short shifter c'est génial, personnellement le débattement le plus court me convient parfaitement.

Très beau travail

Bils · Message par **Bils** » mer. 9 mai 2018 15:42

Beau boulot! Merci de partager ton boulot!

traxs · Message par **traxs** » lun. 14 mai 2018 19:16

@yannis: Si tu as une question, je t'aiderai volontier

@bastounesox: J'avais partagé ce que je m'étais fais pour ma tringlerie (références, photos, etc). Tu trouveras cela en suivant ce lien http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... 6&start=20
@Jim: Je pense que je testerai les 3 positions

je te donnerai mon retour en temps voulu (faut d'abord tous remonter

)
@Bils: J'aime bien partager le boulot que j'effectue avec vous ici en ajoutant des détails et des photos. Quand j'en parle dans mon entourage, disons que cela retient moins l'attention

Si ca fait plaisir, alors ca me fait plaisir

Puis j'espère recevoir des remarques et conseils en partageant avec vous

bastounesox · Message par **bastounesox** » lun. 14 mai 2018 21:45

Merci Traxs génial !!

Message par **looping** » mar. 15 mai 2018 06:23

Hello,

Super travail sur ta belle, tu es aussi a fond que moi

Bravo.

Bils · Message par **Bils** » mar. 15 mai 2018 10:50

@traxs, puisque tu es proche de chez moi le temps venu (bientôt!)je compte bien te soliciter pour quelques addresses et conseils précieux sur tes fournisseurs éprouvés!

Message par **Jim** » mar. 15 mai 2018 12:07

Je plussois Bertrand !!!

Message par **Fr@nky** » mar. 15 mai 2018 23:51

Ca faisait longtemps que je n'étais pas passé ici, bon travail ! ravi de savoir que les joints de pare-brise sont à nouveau dispo chez VW, il va falloir que ma blanche passe en carrosserie pour revoir la baie de pare-brise. Je suis moins ravi de voir l'état de ton coussinet d'arbre intermédiaire à 210000 km en sachant que le mien a plus de 50% de km en plus, et que bien entendu je n'avais pas réussi à sortir l'arbre quand j'avais refait mon bloc

traxs · Message par **traxs** » mer. 16 mai 2018 19:03

Bils a écrit :@traxs, puisque tu es proche de chez moi le temps venu (bientôt!)je compte bien te soliciter pour quelques addresses et conseils précieux sur tes fournisseurs éprouvés!

Jim a écrit :Je plussois Bertrand !!!

C'est quand vous voulez ahah

C'est avec plaisir que j'échangerai. P-e un jour en vrai aussi autour de nos golfs. Mais je vous avoue en ce moment, c'est impossible pour moi. Beaucoup trop de chose sur le feu entre le travail, la golf, la famille, etc...

traxs · Message par **traxs** » mer. 16 mai 2018 19:13

Fr@nky a écrit :Ca faisait longtemps que je n'étais pas passé ici, bon travail ! ravi de savoir que les joints de pare-brise sont à nouveau dispo chez VW, il va falloir que ma blanche passe en carrosserie pour revoir la baie de pare-brise. Je suis moins ravi de voir l'état de ton coussinet d'arbre intermédiaire à 210000 km en sachant que le mien a plus de 50% de km en plus, et que bien entendu je n'avais pas réussi à sortir l'arbre quand j'avais refait mon bloc

Francky, je ne me rappel pas avoir eu beaucoup de difficulté à sortir le mien. Il est bien ajusté dans les coussinets, ça c'est sur. Sortir les coussinets c'est une autre paire de manche et les remettre encore pire. C'est bien simple, je laisse l'atelier de révision moteur le faire à ma place

Mon père en son temps avait aussi refait un moteur de golf2 GTD. Il avait aussi remonté sans remplacer les coussinets intermédiaires. Puis un jour le témoin d'huile s'est mis à clignoter. C'était les coussinets d'arbre intermédiaire, car une fois remplacés c'était ok. J'imagine que l'arbre se met de travers, l'engrenage qui renvoi la rotation vers la pompe force anormalement et la pompe ne tourne plus correctement non plus et donc chute de pression. Dans ce cas ci, la chute de pression est venue progressivement.

traxs · Message par **traxs** » lun. 28 mai 2018 19:01

Salut!

Le bloc et la culasse sont revenus il y a 2 semaines. Je ne peux que conseiller l'atelier Mathonet à Stembert

Le bloc moteur, le rappel des travaux:
- nettoyage (vilo compris)
- vérification du vilo
- remplacement coussinet intermédiaire
- honage des cylindres
- planage des plans de joints
- remplacement des 4 bouchons de sablage

: DSC_2704 - Copie.JPG (181.92 Kio) Vu 1988 fois

: DSC_2705 - Copie.JPG (179.77 Kio) Vu 1988 fois

: DSC_2718 - Copie.JPG (142.91 Kio) Vu 1988 fois

Je vous passe les étapes de "cache" pour la mise en peinture et la peinture. Résultat final, j'en suis grandement satisfait !!

: DSC_2772 - Copie.JPG (184.4 Kio) Vu 1988 fois

Les pièces neuves sur le bas moteur:
- segmentation
- coussinets (tous)
- pochette joints (bourrage compris)
- vis et écrou bielle (d'origine bien sur ! Mon porte feuille

Moi

)

: DSC_2700 - Copie.JPG (213.96 Kio) Vu 1988 fois

Mise en place coussinets et gicleurs de piston

: DSC_2789 - Copie.JPG (196.03 Kio) Vu 1988 fois

Vilebrequin en place

: DSC_2790 - Copie.JPG (198.73 Kio) Vu 1988 fois

Coté distribution

: DSC_2792 - Copie.JPG (155.38 Kio) Vu 1988 fois

Et coté boite de vitesse

: DSC_2793 - Copie.JPG (145.16 Kio) Vu 1988 fois

On passe ensuite aux pistons:

: DSC_2816 - Copie.JPG (190.9 Kio) Vu 1988 fois

On huile correctement et on tierce les segments

: DSC_2820 - Copie.JPG (136.29 Kio) Vu 1988 fois

Mise en place avec l'outil qui va bien

: DSC_2822 - Copie.JPG (173.75 Kio) Vu 1988 fois

On approche les bielles des manetons de vilebrequin

: DSC_2823 - Copie.JPG (201.84 Kio) Vu 1988 fois

Et on sert au couple + 90°

: DSC_2824 - Copie.JPG (182.84 Kio) Vu 1988 fois

traxs · Message par **traxs** » lun. 28 mai 2018 19:14

Ensuite la culasse:
- nettoyage
- planage des 4 plans de joints
- remplacement 8 guides soupapes à l'échappement
- nouveaux joints queue soupapes. Les bons, parce que j'avais livré ceux dans la pochette de joint haut moteur que j'avais acheté sur classic parts et c'était pas les bons! 8mm au lieu de 7mm.
- Rectification des sièges et soupapes. Et rodage soupapes

: DSC_2727 - Copie.JPG (192.45 Kio) Vu 1988 fois

: DSC_2722 - Copie.JPG (216.33 Kio) Vu 1988 fois

: DSC_2734 - Copie.JPG (215.06 Kio) Vu 1988 fois

: DSC_2784 - Copie.JPG (170.45 Kio) Vu 1988 fois

Coupelles et ressorts de soupapes en place

: DSC_2786 - Copie.JPG (231.27 Kio) Vu 1988 fois

Poussoirs hydrauliques

: DSC_2831 - Copie.JPG (208.4 Kio) Vu 1988 fois

Et arbres à cames

: DSC_2832 - Copie.JPG (212.21 Kio) Vu 1988 fois

A bientôt pour la suite du remontage moteur

Ca prend doucement forme

bastounesox · Message par **bastounesox** » lun. 28 mai 2018 20:02

super taf!! bravo et merci pour les photos !

Message par **Jim** » lun. 28 mai 2018 21:37

j'adore cette partie de la restauration

Bils · Message par **Bils** » mar. 29 mai 2018 16:36

En tout cas tu es très bien outillé pour mener à bien ta resto!! ( jeans, enclume de compet' etc!!)

Beau beau (tu aurais pu ne pas peindre la face de distrib-ce que VW ne fait toujours pas aujourd'hui! et ton numéro moteur mais bon! peanuts!)

Bravo!!

traxs · Message par **traxs** » mar. 29 mai 2018 18:58

Avec plaisir, comme d'hab j'essaye de vous faire des photos sympa

Ahah je te rassure l'enclume c'est pas pour la golf 2

J'ai hésité à peindre coté distri et boite de vitesse. Puis finalement je l'ai fais pour protéger, car coté distri le bloc était bien bien attaqué. Apparemment c'est souvent à cet endroit??
Pour la partie avec le numéro moteur, dommage :p C'est le genre de détails qu'il me manque. Mais c'est peanuts donc ca va

traxs · Message par **traxs** » lun. 11 juin 2018 22:01

Grosses actions sur le moteur le week-end passé. Bien sur voici les photos

Encore des achats pour la remonte du moteur:
- 4 injecteurs Bosch
- 4 bougies NGK
- 1 joint carter huile Elring
- kit distribution avec courroie et galet tendeur
- courroie trapézoïdale
- pompe à eau airtek
- thermostat
- filtre air Bosch
- filtre huile Bosch
- filtre essence Bosch
- vis, écrou de chez VW