nouvelle GTI 8s

[golfiste76]

bonjour à tous,

je m'appel nicolas,
j'habite près de rouen,
j'ai 29ans
je bosse dans la pompe à chaleur,
je suis un ami de zesteph ( l'homme qui a deblaxonner sa one au sèche cheveux!!!!!), je possède actuellement un touran TDI140 dsg,

je viens d'acquérir grâce à lui un golf 2 GTI 8s de 1985 , modèle EV, la voiture est belle, saine, entièrement d'origine, mais ne demarre pas

elle arrive chez moi vendredi soir , je me met dessus samedi il faut qu'elle tourne pour la fin du week end!!! voici quelque photos








je vous tiendrai au courant de l'évolution de la voiture et j'aurai surement plein de question a vous poser

[Gilloo]

Salut et bienvenue à toi Nicolas,

Ton EV a l'air sympa, quelques travaux et elle sera parfaite.
Elle a eu un choc arrière par le passé ? La face arrière est d'après 1987, elle a certainement été changée.

[golfiste76]

je ne sait pas en tout cas j ai pas vu de trace de choc,

a quoi tu voit ça?

[tchoutchou0188]

Bonjour, bienvenue
Elle à l air super propre ton EV.
Je pense que Sgane parle de la position de l'écusson VW au centre de ta face arrière.
Normalement ça doit ressembler à ça :

IMAGE_196 (2).jpg (239.9 Kio) Vu 9365 fois

[Dom]

Bienvenue à toi

[golfiste76]

je vais modifier ca rapidement alors, si vous voyez d autre chose qui cloche n'hesitez pas ,

pour le reste la voiture à 220 000km c'est une 2ème main,

l'ancien propriétaire avait acheter la voiture à un petit vieux et l'a garder qu'un an, donc je pense pas qu'elle ai été mal menée

la distri a été faite à 217 000 l'alternateur est neuf le démarreur également, le dernier CT valable jusqu'en octobre 2010 ne relevait rien d'important

prix d'achat: 600 euros!

[tchoutchou0188]

très bon achat

[Thomas]

Salut

Très belle achat . Ton soucis doit pas être très grave. Esite pas à l'exposer dans la rubrique moteur

[Gilloo]

@tchoutchou : moi, c'est Gilloo

Il ne suffira malheureusement pas de déplacer le logo, sauf si c'est une adaptation et que tu as toujours la face d'origine. Normalement le logo est dans un renfoncement, si tu l'enlèves, tu auras toujours un trou.

Ce n'est pas bien grave, de toutes façons.

En tout cas, le prix est sympa aussi.

[tchoutchou0188]

Salut Gilloo mais où avais je la tête

oui, il s agissait + d'une remarque d'intérêt général ... elle a l'air super propre en out cas

[golfiste76]

oui c'est ce que je pensais voir si c'est juste un logo collé ou bien si il y a l'empreinte sur le bandeau arrière,

je vous dirai tout ca samedi , car ca va demonter dur!!

[golfiste76]

J-2!!!! ça devient bon!!!!!!!!!

[tchoutchou0188]

oui c'est ce que je pensais voir si c'est juste un logo collé ou bien si il y a l'empreinte sur le bandeau arrière,

je vous dirai tout ca samedi , car ca va demonter dur!!

Dis ça fait peur
Apparemment, niveau carrosserie il n'y a pas grand chose à démonter ... au plus le par-choc avant à remettre en place.
Et niveau moteur, les EV sont de très bon moteur, équipés de l injection Kjet, pour lequel tu trouveras toutes les infos nécessaires sur le site.

Pour info, la noire que j'ai mis en photo n'avait pas tourné depuis 16 ans !!! après vérification, les pompes étaient HS
donc changement des pompes et du réservoir (la durite de retour avait fondue à cause de l essence frelatée),
nettoyage du Kjet, les câbles sur la batterie et démarrage du premier coup.

Comme je l'ai lu sur un post ce matin, il n'y a pas de magie.
Vérifier l'état de l'essence, (important si elle n'a pas tournée depuis un moment. A réaliser avant tout autre essai pour ne pas contaminer tout le circuit)
vérifier que le piston du Kjet coulisse bien dans le doseur,
vérifier que la pompe tourne,

puis que les injecteurs crachent
et à 80% ça doit démarrer.

Si ce n'est pas le cas, vérifier s'il y a de l'allumage.

[golfiste76]

le problème , apparemment, c'est que l'ancien proprio achetait sont essence dans les casses, donc je pense plus a de la merde quelque part voir un coup de gasoil au pire

[tchoutchou0188]

Alors commence bien par vérifier ton réservoir et l'essence qu'il contient.
Lorsque tu retires la pompe immergée qui se trouve sous la banquette arrière vérifie que la durite noire de retour est bien présente.
Ensuite comme je te l'ai dis vérification de la pompe et du Kjet.
N'hésite pas à poster au fur et à mesure ; avec 220 Mkm elle doit tourner correctement.

[ALPHA]

Bienvenue à toi !!!

Bonne remise en état

[golfiste76]

Oui merci je vous ferai suivre la resto

en plus j'ai trouver ce lienhttp://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=172

très pratique, ca va m'aider

[golfiste76]

demain la golf sera a la maison !!!

[fab60]

Salut et bienvenue,

Elle semble en bon état cette EV!

Alors, as-tu réussi à la démarrer?

@+

Fabien

[ze stef]

Bon on a pas trainé je vai laissé le proprio du l auto parler a ma place. Mai il c est passé un truc bizzare avec la remise en route, Une histoire de melange huile essence et de refoulement dans l admission . Mai on a vraiment pas dit notre dernier mot .