Passage du 1600 au 1800

[mr-Cobra]

ok

[mr-Cobra]

Encore des question sur les différences :

Le moteur que j'ai trouvé n'a plus d'injecteur ni d'allumeur donc:

Les injecteurs sont ils les mêmes entre 1600 & 1800 ?
L'allumeur ?

Peut on trouver le tout en neuf chez vw et a quel prix ? si vous avez les ref. Je veux bien

merci

[Gilloo]

Salut,

Voilà à quoi ressemble un poussoir méca :

[mr-Cobra]

C'est bon la culasse est à poile, elle a eut droit a un bon bain et va être métrologé d'ici peu...puis on va jouer du Dremel histoire d'enlever ce qui peu gêner le bon remplissage

Une grosse commande de joints ( ....non pas ceux là)....puis remontage.....

Après y'aura plus qu'a faire l'échange 1600/1800 ce sera reparti pour 25 ans

[mr-Cobra]

personne ne sait pour les injecteurs ?

sur les site de vente on trouve deux réf. avec grosso modo pour explication "regarder le n° des votre"

[mr-Cobra]

??? personne

[mr-Cobra]

http://www.mecatechnic.com/GO1_GC48000_ ... -1-GTI.htm
ou
http://www.mecatechnic.com/GO1_GC48001_ ... -1-GTI.htm

Comment savoir lesquels il me faut sachant que je n'ai pas d'injecteurs pour vérifier le n° sur mon nouveau moteur.....

c'est quoi la différence entre les deux ?
SI c'est le filetage de l'arrivée carburant, je reprends les même que ceux qui sont actuellement sur mon 1600...

Toujours personne ?

[andy]

La seule différence est le diamètre du filetage du raccord avec le tuyau d'essence.
Si mes souvenirs sont bons, l'un est en 10 mm et l'autre en 12 mm.

[bastianos]

??? personne

si

[mr-Cobra]

@Andy: Merci, comme je garde mon doseur/distributeur je prends les mêmes

@Bastien: Merci pour ta présence