[GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
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- respecter ceux qui vous lisent en évitant les messages malpolis (dire bonjour est la moindre des choses lorsque l'on demande de l'aide), pas soignés, sans ponctuation ou sms.
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
En roue libre, ton différentiel n'entre pas en action (c'est à vide).
Souvent, ceux qui cassaient leurs boites, c'était dû aux rivets du différentiel (souvent après une vidange de boite) si je me souviens bien.
Mais ça leur déchirait le carter de boite la plupart du temps. Ton carter est ok ? as-tu une fuite ? as-tu vérifié le niveau ? (ni trop, ni trop peu).
Tiens, j'ai trouvé ceci mais je pense que tu as dû déjà le lire.
On dirait que ça correspond à tes symptomes :
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... a&start=15
Souvent, ceux qui cassaient leurs boites, c'était dû aux rivets du différentiel (souvent après une vidange de boite) si je me souviens bien.
Mais ça leur déchirait le carter de boite la plupart du temps. Ton carter est ok ? as-tu une fuite ? as-tu vérifié le niveau ? (ni trop, ni trop peu).
Tiens, j'ai trouvé ceci mais je pense que tu as dû déjà le lire.
On dirait que ça correspond à tes symptomes :
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... a&start=15
Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
oui, en fait, lorsque je me suis arrêté, j'ai constaté de l'huile sur le collecteur aussi et de la fumée due au contact. Sur le moment, je pensais une fuite moteur. Tous ceci à disparu et je n'ai pas constaté de pertes d'huile.
Je pense que ce doit être le différentiel.
Je pense que ce doit être le différentiel.
Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
Le fluide de transmission a une texture et une odeur particulière.
Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
rien sentis.
Je vérifie aujourd'hui.
Je vérifie aujourd'hui.
Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
slt!!
J'aimerais savoir s'il est possible de changer la boite sans tomber le moteur qui est remonter depuis peut?
Merci
J'aimerais savoir s'il est possible de changer la boite sans tomber le moteur qui est remonter depuis peut?
Merci
- Ivan
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
Oui, ça ne pose pas particulièrement de problème, juste le renquillage de la boîte qui est un peu plus pénible.
In golf we trust!
Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
J'ai jeté un coup d'oeil! ca semble pas evident!!
c'est plus simple de déposer le moteur mais ca m'emmerde grave, il est posé depuis 50km!!!
je vais faire plus simple, envoyé ma golf chez le compresseur et regarder la punission!
c'est plus simple de déposer le moteur mais ca m'emmerde grave, il est posé depuis 50km!!!
je vais faire plus simple, envoyé ma golf chez le compresseur et regarder la punission!
Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
Si tu a une chèvre tu devrais y arriver sans trop de problème, je l'ai fait à l'os sur mon édition 

Golf 2 GTI 16S Edition one 1990....... rien de mieux!!
Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
Ouff!! ce ne serait pas ni la boite, ni le VM, ni le culbuteur mais juste un silenbloc mal posé!!!!
par contre j'ai eu un autre problème, la surchaffe dué a priori au thermostat. Je suis en train de voir ca.
Et j'ai une autre interrogation. On a remarqué qu'en sortie de silencieux, il y'a un filet d'echappement plus chaud que l'autre. Des idées?
par contre j'ai eu un autre problème, la surchaffe dué a priori au thermostat. Je suis en train de voir ca.
Et j'ai une autre interrogation. On a remarqué qu'en sortie de silencieux, il y'a un filet d'echappement plus chaud que l'autre. Des idées?
Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
Si c'est une 8S, la sortie d'échappement est en y à la sortie du silencieux arrière.
Ou alors tu as un silencieux adaptable ou de 16s (pour lequel le y est à l'intérieur du silencieux).
Le 8s n'a qu'un circuit interne tandisque le silencieux 16s en a 2 (plus de pression).
Ou alors tu as un silencieux adaptable ou de 16s (pour lequel le y est à l'intérieur du silencieux).
Le 8s n'a qu'un circuit interne tandisque le silencieux 16s en a 2 (plus de pression).
Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
donc j'ai un silencieux de 16s en gros.
Bon, je change la ligne cette semaine.
J'ai remarqué qu'il y'avait qu'un seul intermédiaire au lieu de 2.
Ca va réduire le bruit. Je garde le silencieux, ca changera rien.
Ensuite, test pour vérifer la montée en température.
Bon, je change la ligne cette semaine.
J'ai remarqué qu'il y'avait qu'un seul intermédiaire au lieu de 2.
Ca va réduire le bruit. Je garde le silencieux, ca changera rien.
Ensuite, test pour vérifer la montée en température.
- Châtelain
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
Mesure tes diamètres de tuyau.
50 = GTI
55 = GTI 16s ou G60
50 = GTI
55 = GTI 16s ou G60
Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
un autre truc: mes bougies sont blanches à l'electrode.
D'après certains on ne peu pas s'y fier avec les nouveaux carburants mais je serais trop pavre en richesse. Ca va de paire avec mon problème de prise d'air.
Il paraittrait que je peu percer les pistons dans l'histoire!!!
Si j'ai un manque d'essence, est-ce qu'il serait judicieux de remettre l'autre rampe d'echappement qui sort 3,8bars au lieu de de 3 bars?
D'après certains on ne peu pas s'y fier avec les nouveaux carburants mais je serais trop pavre en richesse. Ca va de paire avec mon problème de prise d'air.
Il paraittrait que je peu percer les pistons dans l'histoire!!!
Si j'ai un manque d'essence, est-ce qu'il serait judicieux de remettre l'autre rampe d'echappement qui sort 3,8bars au lieu de de 3 bars?
- Châtelain
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
reste avec celle d'origine et fais régler ton CO à 1,5 % mini 

Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
Ok chef, je retourne au garage!! Si on me dit qu'elle est pas entretenue, je crise!!
Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
Salut! nouveau problème!
Mon PB broute à chaud.
Les bougies sont neuves.
L'allumage est nettoyé
Les durites de dépressions sont normal.
Le callage allumage, je sais pas
la pompe à essence, je sais pas non plus.
Disons qu'elle marchait bien suite à réglage mais d'un coup, elle à commencer à déconner. Je pense à la pompe à essence. Je trouve qu'elle fait un peu trop de bruit. Ou puis-je en trouver une en bon état.
Mon PB broute à chaud.
Les bougies sont neuves.
L'allumage est nettoyé
Les durites de dépressions sont normal.
Le callage allumage, je sais pas
la pompe à essence, je sais pas non plus.
Disons qu'elle marchait bien suite à réglage mais d'un coup, elle à commencer à déconner. Je pense à la pompe à essence. Je trouve qu'elle fait un peu trop de bruit. Ou puis-je en trouver une en bon état.
- Châtelain
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
Regarde en bosch, siemens, VDO, Valéo. Cherche la réf et regarde sur google ce qu'il te donne 

Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
la pompe à essence ferait 46mm de diamètre.
Mecatechnic propose une bosh à 217€.
http://www.mecatechnic.com/GO2_GC46400_ ... orrado.htm
Oscaro propose une bosh à 190,25€ (0 580 453 914)
http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant ... 4577-458-p
piecesauto propose une bosh à 246,93€ (0 580 453 914)
http://www.piecesauto.com/fr/pompe-a-ca ... e.asc.html
pieceavenue propose une bosh à 280,76€ (0 580 453 914)
http://vw.piecesavenue.com/golf-ii-19-e ... rque-texte
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http://vw.piecesavenue.com/golf-ii-19-e ... rque-texte
Modifié en dernier par jloiret le lun. 18 juil. 2011 14:54, modifié 1 fois.
Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
Il n'y'a que du bosh!!
- Châtelain
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Re: [GOLF II GTI 8S PB] démarrage/ralenti/Accélération.
Regarde en 922 à la fin. Il semblerait que ce soit l'ancienne réf ou la nouvelle.
La pompe doit être identique sur PG. Et de ce que j'ai lu, tu peux remonter une pompe de PG à partir d'une de VR6.
La pompe doit être identique sur PG. Et de ce que j'ai lu, tu peux remonter une pompe de PG à partir d'une de VR6.